
يُعزى التقلب في قراءة متوسط استهلاك الوقود على لوحة القيادة في السيارات بالإمارات بشكل رئيسي إلى طريقة حساب الكمبيوتر الداخلي (ECU) بناءً على ظروف القيادة الفورية، وليس بالضرورة إلى عطل. يظهر الرقم المتوسط على لوحة العدادات (مثل 8.2 كم/لتر) والذي يتم حسابه باستمرار من آخر مسافة معينة (مثلاً 30 أو 50 كم). وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بفهم أنظمة مركباتك، فإن هذا النظام مصمم لإعطاء مؤشر مرن عن الكفاءة الحالية. لذلك، عند القيادة على طريق الشيخ زايد السريع بسرعة ثابتة، سيرتفع المتوسط. بينما في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع التوقف المتكرر وتشغيل المكيف بأقصى طاقة في درجة حرارة 45°م، سينخفض الرقم بشكل ملحوظ.
تؤثر جودة الوقود المحلي أيضًا على الحساب. فقد أشارت بيانات مرجعية من UAE Ministry of Energy and Infrastructure ضمن تقارير متابعة جودة الوقود إلى أن استخدام بنزين Special 95 مقابل Super 98 في سيارات مصممة للخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول يمكن أن يسبب اختلافًا طفيفًا في أداء المستشعرات وحساب الكمبيوتر، مما ينعكس على المتوسط المشاهد.
للسيارات الأصغر مثل تويوتا كورولا أو كيا سبورتاج، تشمل الأسباب الشائعة للتقلب غير الطبيعي مشاكل في المستشعرات، وهي مكلفة الإصلاح ولكنها ليست شائعة كسبب أولي. مقياس تدفق الهواء (MAF) المتسخ بسبب طرق الإمارات المتربة، أو مستشعر الأكسجين (O2) القديم، يمكن أن يرسل بيانات خاطئة للكمبيوتر. الخلل الواضح يكون عندما يكون التقلب كبيرًا (مثلاً بين 6 و15 كم/لتر في رحلة واحدة) أو يرافقه إنذار محرك. التكلفة التقريبية لاستبدال مستشعر الأكسجين في ورشة محلية لسيارة مثل هايونداي توسان تبدأ من 400 درهم للأجزاء.

في عملي كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، العديد من العملاء يشتكون من هذا الأمر. غالبًا ما يكون السبب بسيطًا: تم فصل بطارية السيارة مؤخرًا (أثناء الصيانة أو تركيب جهاز جديد). هذا يمسح ذاكرة الكمبيوتر ويعيد ضبط حساب المتوسط. سيكون الرقم حساسًا جدًا لأول 100 كم تقطعها بعدها. نصيحتي: اسمح للسيارة بأن تقطع حوالي 200 كم في ظروف قيادة مختلطة (مدينة وسريع) قبل أن تقلق عن الرقم المعروض.

سائق تطبيق هنا في أبوظبي، أستخدم تويوتا كامري 2021. أرى التقلب يوميًا وهو طبيعي تمامًا. في الصباح الباكر عندما تكون الطرق مفتوحة لأبوظبي-دبي السريع، المتوسط يظهر حوالي 13.5 كم/لتر مع Special 95. لكن بعد الظهر، نفس الرحلة مع زحام أكثر وحرارة أعلى، ينخفض إلى 10.8 أو حتى 10.5. المكيف هو قاتل الاستهلاك في الصيف. النظام على الشاشة يحسب بدقة ما يحدث في تلك الرحلة بالذات. لا داعي للقلق ما لم تلاحظ انخفاضًا كبيرًا ومستمرًا (أقل من 9 كم/لتر لهذه السيارة على السريع) لعدة أسابيع.










