لماذا يخرج هواء من مكيف سيارتي ولكنه ليس باردا؟

[Elias]

في معظم السيارات المخصصة للخليج (GCC-spec) في الإمارات، خاصة مع درجات الحرارة فوق 45°C، يكون السبب الرئيسي لخروج هواء غير بارد من المكيف هو انخفاض مستوى غاز التبريد (الريفرجرانت) بسبب تسرب بسيط. وفقاً لإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يعتبر نظام التبريد من العناصر الأساسية في الفحص السنوي. تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى أن الأعطال الكهربائية ونظام التبريد من أكثر المشاكل شيوعاً التي تؤثر على راحة القيادة. كما أن حملة "صيف بلا حوادث" من وزارة الداخلية بالإمارات (MOI UAE) تؤكد على أهمية ضمان كفاءة جميع أنظمة المركبة قبل السفر الطويل في الصيف، والمكيف جزء أساسي من ذلك. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل هذه الصيانة الدورية. على سبيل المثال، إعادة شحن غاز التبريد R1234yf (الشائع الآن في سيارات الخليج) قد تتراوح بين 300 إلى 600 درهم إماراتي حسب النوع والورشة، بينما إصلاح تسرب في وصلة أو خرطوم قد يصل إلى 1000 درهم. إذا قمت بحساب التكلفة لكل كيلومتر، فإن تأخير هذه الصيانة قد يكلفك أكثر بسبب استهلاك وقود أعلى (حيث يعمل الضاغط بكفاءة أقل) وانخفاض قيمة السيارة عند البيع. من واقع التجربة، نوصي بفحص ضغط غاز التبريد مرة كل سنة على الأقل، وخاصة قبل أشهر الصيف الحارة.

[ONoah]

أقود من الشارقة إلى دبي يومياً في الزحام. في نيسان صني 2018، كانت المشكلة بقابس (فيوز) محترق في علبة الفيوزات تحت عجلة القيادة. المكيف يشتغل والمروحة تعمل، لكن الهواء حار. الفحص كلفني 50 درهم في مركز خدمة، والفيوز نفسه بدرهمين. نصيحة: افحص الفيوزات الخاصة بمكيف الهواء (AC fuse) أولاً قبل الذهاب للورشة، خاصة إذا توقفت عن التبريد فجأة.

[Xavier]

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه عند استلام أي سيارة هو ضغط هواء المكيف. كثير من العملاء يشتكون من هواء حار، وغالباً يكون السبب مكثف (كوندنسر) مسدود بالأتربة والأوساخ بسبب طرق الإمارات المليئة بالأتربة. تنظيف المكثف الموجود أمام الرادياتير يحل المشكلة في 70% من الحالات بالنسبة لسيارات مثل تويوتا كامري أو كورولا. تكلفة الغسيل لا تتعدى 200 درهم، لكن إهمالها قد يتلف الضاغط وتكلفك أكثر من 2000 درهم.

[HarmonyLee]

كشغوف بقيادة الصحراء، تعلمت أن رمل الكثبان يدخل عبر مشع (رادياتير) المكيف ويقلل كفاءته. بعد كل رحلة صحراوية، أفحص وأنظف المكثف والمشع بعناية. أيضاً، القيادة في الرمال بدرجة حرارة مرتفعة تضع عبئاً كبيراً على الضاغط. نصيحتي لمحبي الترحال: قم بتثبيت واقي شبكي للمشع (radiator grill)، ولا ترهق المكيف بوضعه على أقصى برودة لفترات طويلة جداً أثناء التسلق؛ دع المحرك يبرد بين الحين والآخر.