
في السيارات في الإمارات، يكون الصوت "دودودو" الإيقاعي عادةً مشكلة في الإطار ناتجة عن طرقات الدولة. تشمل الأسباب الشائعة وجود حصى عالق في مداس الإطار (خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو قرب مواقع البناء)، أو تآكل غير متساوٍ في الاطارات بسبب سوء اصطفاف العجلات، أو انتفاخ في جنط الإطار. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعتبر مشاكل الاطارات والتعليق من بين أعلى أسباب فشل الفحص الاولي. كما يسلط وزارة الداخلية (MOI UAE) الضوء على أن الاطارات غير الملائمة أو التالفة هي عامل مساهم رئيسي في الحوادث، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 40°م.
| Noise Characteristic (ENG) | Most Likely Cause (Primary) | Common in UAE Models (GCC-spec) |
|---|---|---|
| Rhythmic "dududu" that changes with speed | Tyre issue (stone, uneven wear) | Land Cruiser, Nissan Patrol, Toyota Hilux |
| Metallic grinding + vibration | Worn wheel bearing or brake disc | Heavy SUVs used for frequent desert driving |
| Deep thudding when turning | Worn CV joint or suspension bush | Older Toyota Camry, Nissan Sunny, Mitsubishi Pajero |

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أسمع هذا السؤال بشكل متكرر. في معظم السيارات التي تصل إلينا من مدن مثل العين أو الفجيرة، يكون الصوت "دودودو" عالقًا في مداس الإطار بسبب الحصى من الطرق الترابية. بالنسبة لسيارات السيدان مثل تويوتا كورولا أو نيسان صني ذات الأميال العالية، غالبًا ما يكون السبب هو تآكل غير منتظم في الاطارات الأمامية بسبب تأخر استدارة العجلات، وهو إصلاح بسيط بتكلفة حوالي 200-400 درهم إماراتي في أي ورشة محلية.

لقد قمت بقيادة تويوتا لاند كروزر موديل 2018 لأكثر من 70,000 كم بين دبي وأبو ظبي وعلى الطرق الوعرة. الصوت "دودودو" المحدد الذي يختفي عند الفرملة الخفيفة؟ هذا دائمًا ما يكون قرص فرامل متشوه قليلاً (متورم) من الاستخدام الشديد في حركة المرور الكثيفة في دولة الإمارات العربية المتحدة مع تكرار استخدام المكابح. لا يزال الآمن للقيادة ولكن سيكون هناك اهتزاز في المقود. الفحص في مركز خدمة معتمد يكلف حوالي 100 درهم إماراتي للتشخيص. استبدال الأقراص الأمامية قد يصل إلى 1200 درهم إماراتي مع المواد الأصلية.

سائق أوبر/كريم هنا في دبي. إذا سمعت هذا الصوت في سيارتي (هيونداي توسان)، فأول شيء أفعله هو التوقف في مكان آمن والتحقق من الإطارات الأربعة. في 9 مرات من أصل 10، تكون حصاة صغيرة عالقة في المداس، خاصة بعد القيادة حول مناطق جديدة مثل موقع إكسبو أو مجمع دبي للاستثمار. قم بإزالتها بمفك البراغي وتختفي المشكلة. تجاهلها يؤذي الإطار على المدى الطويل ويجعل الركاب يشعرون بعدم الراحة.










