سبب ارتفاع حرارة طرف البطارية الموجب في السيارات بالإمارات هو عادةً مقاومة كهربائية عالية بسبب اتصالات غير محكمة أو تآكل. في طقسنا الحار، تتفاقم هذه المشكلة بسرعة. وفقًا لدلائل الصيانة الصادرة عن RTA Dubai والمبادئ التوجيهية للسلامة المرورية من MOI UAE، يجب أن تظل الوصلات الكهربائية الرئيسية باردة عند اللمس أثناء التشغيل العادي. التشخيص الشائع في ورش دبي والشارقة يشمل: توصيلات البطارية الفضفاضة (السبب الأكثر شيوعًا في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر التي تهتز في الطرق الوعرة)، تآكل الطرف بسبب الرطوبة الملحية والغبار (واضح على سيارات المدينة مثل نيسان سني أو تويوتا كورولا التي تركن بانتظام بالقرب من الكورنيش)، أو خلل في منظم الدينامو مما يؤدي إلى شحن زائد. في الحرارة فوق 45 درجة مئوية، يمكن أن تنخفض كفاءة البطارية بنسبة تصل إلى 50٪، مما يجعل أي مقاومة إضافية خطيرة. بالنسبة لمالك السيارة النموذجي الذي يقود 30,000 كم سنويًا، قد تظهر التكلفة الحقيقية على النحو التالي: بطارية جديدة بـ 350 درهم (إذا تلفت بسبب الحرارة)، وتنظيف الوصلات في ورشة بـ 50-100 درهم، أو استبدال الدينامو بكفالة قد يصل إلى 1,500 درهم لبعض الموديلات. الإجراء الفوري هو فحص وإحكام ربط الطرف (بعد فصل البطارية)، وتنظيف التآكل بخليط من صودا الخبز والماء، ثم طلاء الطرف بهلام البترول. إذا استمرت الحرارة، قم بفحص جهد الشحن في ورشة موثوقة؛ يجب أن يكون بين 13.8 و 14.4 فولت مع تشغيل المحرك في سيارات مواصفات الخليج.
