الفرق الأساسي هو أن حجم الإطار 3.50-10 يستخدم النظام الإمبراطوري (البوصة) لقياس العرض والقطر، بينما 100/90-10 يستخدم النظام المترى (المليمتر) لقياس العرض ونسبة العرض إلى الارتفاع والقطر، وكلاهما شائع لدراجات النارية الصغيرة والمتوسطة في السوق المحلي. بالنسبة للاستبدال المناسب على الطرق الإماراتية، يوصى بالالتزام بضغط الهواء المحدد من قبل الشركة المصنعة للدراجة النارية، مع مراعاة أن الحمولة الزائدة والقيادة على الطرق الساخنة (تصل إلى 50 درجة مئوية في الصيف) تؤثر سريعًا على سلامة الإطار. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب فحص ضغط الإطارات بشكل أسبوعي تقريبًا في ظروف الخليج، خاصة قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
| المعيار | 3.50-10 (نظام إمبراطوري) | 100/90-10 (نظام متري) |
|---|
| قياس العرض | 3.5 بوصة | 100 ملم |
| نسبة العرض إلى الارتفاع | مضمنة افتراضيًا (~80-90%) | 90% (محددة بوضوح) |
| الاختيار يعتمد على مواصفات الدراجة الأصلية. غالبًا ما تُستخدم هذه المقاسات في دراجات النارية الشائعة للإمارات مثل هوندا زومر (Honda Zoomer) أو ياماها كريبتون (Yamaha Crypton) للتنقل الحضري. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الإطارات غير المناسبة أو البالية هي أحد العوامل المساهمة في الحوادث، خاصة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. عمر الإطار النموذجي هنا هو 3-4 سنوات بسبب تدهور المطاط بفعل الحرارة الشديدة وأشعة الشمس، بغض النظر عن عمق المداس. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطار عالي الجودة تكون أقل على المدى الطويل، حيث أن معدل الاستهلاك (depreciation) السنوي يكون أفضل، وتكلفة الكيلومتر من حيث السلامة والاقتصاد في الوقود تصبح مُحققة. | | |
