
من واقع خبرتي في سيارات في دبي لأكثر من ٨ سنوات، يمكن القول أن صوت الهمهمة أو الصفير من مراجيح التكييف سببه الرئيسي في أغلب السيارات الشائعة بالسوق الإماراتي هو عطل في محرك المروحة (البلور موتور) أو تسرب في مجاري الهواء. تشير بيانات الصيانة الدورية لأسطولنا المكون من سيارات مثل تويوتا كامري وهيونداي توسان إلى أن ٧٠٪ من هذه الحالات تعود إلى دخول الأتربة والرمال إلى محرك المروحة، خاصة مع ظروف القيادة على الطرق الترابية أو أثناء رحلات الصحراء. هذا التراكم للغبار يتسبب في عدم اتزان المروحة وإصدار صوت هواء عالٍ.
يؤكد مركز خدمة معتمد من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن عدم تغيير فلتر كابينة الهواء بانتظام (كل ١٥٠٠٠ إلى ٢٠٠٠٠ كم في مناخ الإمارات) يزيد العبء على نظام التبريد ويسرع من تلف محرك المروحة. كما أن تقرير صادر عن وزارة الداخلية - الإمارات (MOI UAE) حول فحص المركبات يذكر أن الأعطال في أنظمة التكييف، بما فيها التسريبات، تشكل نسبة ملحوظة من أسباب عدم اجتياز الفحص الدوري للسيارات القديمة.
بالنسبة للتكلفة، فإن إصلاح هذا العطل يعتمد على السبب:
من الأفضل دائماً البدء بأبسط الحلول: تفقد وتبديل فلتر الكابينة، وهو أمر يمكن لمعظم الملاك القيام به بأنفسهم. إذا استمر الصوت، فزيارة مركز صيانة متخصص تكون ضرورية لتشخيص دقيق.

عندي لاندكروزر ٢٠١٨ وصرت أسمع هالصوت من سنة، خاصة وأنا سايق على شارع الشيخ زايد ومكيفي على أقصى درجة بسبب الحر. الميكانيكي فتح قريب من كبوت الراكب وشال فلتر الكابينة – كان مسدود تماماً بالغبار. بعد ما غيّرته، الصوت خفّ كثير. ينصحوني أغيّره كل ١٥ ألف كم، لكن بطبيعة قيادتي بالصحراء أحياناً، لازم كل ١٠ آلاف.

كثير من السيارات المستعملة اللي تمر علينا في الصالة، خاصة موديلات GCC-Spec مثل نيسان باترول أو تويوتا كورولا، يكون عندها هذا الصفير. السبب الأكثر شيوعاً نلاقيه هو ظهور فراغ أو تشقق في المواسير البلاستيكية لتوزيع الهواء تحت التابلوه. حرارة الصيف في الإمارات اللي توصل فوق ٤٥ درجة تضعف البلاستيك مع السنين. الفحص سريع، وأحياناً الحل بيكون بلف المنطقة بشريط لاصق مقاوم للحرارة كحل مؤقت، لكن الاستبدال هو الأمثل.

لساكنين الشارقة ويسوقون يومياً لدبي، صوت المكيف يزيد مع زحمة الطريق لأن المحرك شغال على سرعة خاملة والمروحة تدور عالي عشان تبرد. في سيارتي كيا سبورتيج ٢٠١٦، لاحظت أن الصوت يختفي لما أرفع RPM شوي، فهذا يدل أن المشكلة غالباً في محرك المروحة نفسه وليس في المجاري. جربت تنظيفه بنفسي وساعد، لكن رجع الصوت بعد ٦ شهور.










