في الإمارات، سقوط زجاج النافذة غالباً ما يكون بسبب تلف جوانب الإطار المطاطي (الواقي) بسبب الحرارة الشديدة، أو عطل في رافع الزجاج (الريجيوليتر) بسبب الغبار والأتربة. وفقاً لمعايير فحص المركبات في RTA Dubai، يعتبر تلف نظام النوافذ من أسباب فشل الفحص الفني، خاصة مع تقدم عمر المركبة. بيانات ورش الإصلاح المحلية تشير إلى أن تكلفة الإصلاح تختلف بشكل كبير حسب الموديل:
| Model (Common in UAE) | Typical Repair Cost (AED) | Most Common Cause in UAE |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2015-2020) | 800 - 1,200 | Window regulator failure |
| Nissan Sunny (2011-2016) | 400 - 700 | Weatherstrip adhesive failure |
| Toyota Corolla (2014-2018) | 450 - 750 | Regulator motor or guide wear |
| التكلفة الإجمالية تشمل قطع الغيار والعملة. على سبيل المثال، لسيارة نيسان باترول قد تصل تكلفة الريجيوليتر الأصلي وحده إلى 900 درهم، مع إضافة 200-300 درهم للعمل. في مناخ الإمارات، الحرارة فوق 45°C في الصيف تتسبب في جفاف وتصلب الجوانب المطاطية للواقي، مما يفقدها لاصقيتها ويجعل النافذة تخرج عن مسارها. الغبار الدقيق في الجو يدخل إلى مسارات النافذة ويفكك التروس الداخلية للريجيوليتر بمرور الوقت، خاصة للسيارات التي تسير بكثرة خارج المدينة أو تركن في العراء. بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023 من MOI UAE، فإن أعطال الأنظمة الكهربائية والميكانيكية (مثل نوافذ الطاقة) تشكل نسبة ملحوظة من شكاوى أعطال المركبات التي يبلغ عنها السائقون. التكلفة لكل كيلومتر للتشغيل يجب أن تأخذ في الاعتبار مثل هذه الإصلاحات الدورية. الإهمال في الصيانة الوقائية، مثل تنظيف المسارات وترطيب الجوانب المطاطية بمواد سيليكون مناسبة، يزيد من احتمالية العطل. القيادة مع نافذة ساقطة غير آمنة في طرق مثل الشيخ زايد بسبب الغبار والضجة، ويجب تثبيت الزجاج بشريط لاصق قوي كحل مؤقت فوري والتوجه لأقرب ورشة. | | |
