في سيارات فولكس فاجن وأودي المزودة بمحرك EA888 الجيل الثالث (مثل تيغوان 2015-2018 و Q5 2016-2017)، يعمل مروحة التبريد باستمرار في أغلب الأحيان بسبب تسرب في نظام التبريد أو انسداد في المشع (الراديتر) بسبب الغبار والأتربة، وليس فقط بسبب هواء في النظام. المناخ الإماراتي الحار يزيد الضغط على النظام، حيث تعمل المروحة لساعات أطول خاصة في زحام دبي-الشارقة أو مع تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات حرارة فوق 45°C. وفقًا لبيانات فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai، تُعد مشاكل نظام التبريد أحد الأسباب الرئيسية لرفض المركبات في الفحص الدوري، وغالبًا ما ترتبط بتقدم العمر في ظروف القيادة المحلية. كما أشارت MOI UAE في نشرة استدعاء سابقة لمجموعة من المركبات إلى احتمالية وجود ضعف في مضخة المياه المصممة لمناخ معتدل، مما يتسبب في عدم كفاءة التبريد وارتفاع الحرارة.
| Solution (الحل) | Estimated Parts + Labor Cost (AED) تقريباً | Key Consideration for UAE |
|---|
| نظام صيانة وفحص شامل | 500 - 1,500 | الفحص الأولي ضروري قبل أي إصلاح. |
| استبدال مضخة المياه | 1,800 - 3,000 | تكلفة عالية بسبب موقعها الداخلي في محرك EA888. |
| تنظيف أو استبدال الراديتر | 800 - 2,200 | التنظيف الدوري للمشع ضروري بسبب غبار الطرق. |
تكلفة التجاهل عالية: استهلاك وقود أعلى (قد ينخفض من 11 km/l إلى 9 km/l مع عمل المروحة الدائم)، وتآكل أسرع لبطارية السيارة في الحر، وخطر تلف رأس المحرك (cylinder head) بتكلفة تصل إلى 15,000 درهم. في حالات كثيرة، يكون الحل الأمثل للملاك على المدى الطويل هو الاستبدال الوقائي لمضخة المياه عند تغيير سائل التبريد كل 60,000 كم، خاصة إذا كانت السيارة تسير بشكل أساسي في المدينة. الهدف هو منع الأعطال المفاجئة خلال فصل الصيف.
