عندما تشير عداد سرعة السيارة إلى سرعة أعلى من السرعة الفعلية، فهذا عادة ما يكون بسبب قاعدة تصميم متعمدة ومسموح بها بموجب لوائح دولية ومعايير الخليج للمواصفات (GSO)، حيث يُسمح بخطأ في القراءة يصل إلى 10% زائداً 4 كم/ساعة. في سوق الإمارات، تشير البيانات الواردة من اختبارات القيادة الحقيقية على طرق مثل شارع الشيخ زايد والطريق السريع بين دبي وأبوظبي إلى أن معظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، تويوتا كامري) تُظهر عادة فرقاً بين 2% إلى 7% أعلى من السرعة الحقيقية المُقاسة بواسطة أجهزة GPS الدقيقة. هذا الاختلاف ليس عطلاً، بل هو عامل أمان مصمم لمراعاة الاختلافات في مقاس الإطارات وتآكلها وحمل المركبة، مما يضمن أن السائق لا يتجاوز عن غير قصد حدود السرعة القانونية. وفقاً لإشعارات الهيئة العامة للطرق والمواصلات (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن معايير فحص المركبات، يجب أن يقع القراء ضمن هذا النطاق المسموح به لكي تجتاز الفحص السنوي. لمستخدمي السيارات الجديدة مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج، قد تصل التكلفة الإضافية غير المباشرة بسبب هذا الانزياح إلى حوالي 85-340 درهم إماراتي سنوياً، استناداً إلى افتراض قيادة 20,000 كم/سنة باستخدام وقود سبيشال 95 والفرق في استهلاك الوقود، ناهيك عن تجنب المخالفات المحتملة.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical Speedometer Reading (at 120 km/h true speed) | Approx. Over-read |
|---|
| Toyota Land Cruiser (2023) | 122 - 126 km/h | 2% - 5% |
| Nissan Sunny (2022) | 124 - 128 km/h | 3% - 7% |
| MG ZS (2024) | 123 - 127 km/h | 2.5% - 6% |
- السبب الأساسي: تصميم متعمد للسلامة والامتثال للوائح GSO.
- الهامش المسموح: حتى 10% + 4 كم/ساعة.
- المرجع الدقيق: سرعة GPS من تطبيق مثل Google Maps أو Waze.
- التكلفة الضمنية: يمكن أن تؤثر على تقدير استهلاك الوقود (كم/لتر) وتكلفة الرحلة.
