
في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لإضاءة تحذير ضغط الإطارات هو التغيرات الحرارية الكبيرة بين النهار والليل، وهي مشكلة تتفاقم بسبب القيادة اليومية في الطقس الحار واستخدام المكيف لفترات طويلة. يمكن أن ترتفع درجات الحرارة في الصيف إلى 45 درجة مئوية في الظهيرة وتنخفض في الليل، مما يتسبب في تبدد الهواء بشكل طبيعي بمرور الوقت. بناءً على إحصائيات RTA Dubai، تشكل مخالفات الإطارات بما فيها الضغط المنخفض نسبة ملحوظة من أسباب الأعطال على الطرق السريعة مثل شارع الشيخ زايد. وبحسب دليل الصيانة من MOI UAE، يفقد الإطار العادي حوالي 0.07 بار شهريًا، ويمكن أن تتضاعف هذه النسبة في المناخ الحار، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط بنسبة 25% التي يقوم عندها نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بإضاءة التحذير. بالنسبة للسيارات المشهورة محليًا، إليك الضغط الموصى به لبعض الفئات:
| Vehicle Type (GCC Spec) | Recommended Front Pressure (bar) | Recommended Rear Pressure (bar) |
|---|---|---|
| Land Cruiser 2024 (On-road) | 2.3 | 2.5 |
| Nissan Sunny 2023 | 2.2 | 2.2 |
| Hyundai Tucson Hybrid 2024 | 2.4 | 2.4 |
يجب فحص الضغط شهريًا وفي الصباح الباكر عندما تكون الإطارات باردة لقراءة دقيقة. إذا ظهر التحذير أثناء القيادة في النهار الحار، غالبًا ما يكون السبب التمدد الحراري ثم الانكماش، وليس بالضرورة وجود عطل.

كماليك وراكب أكثر من 200,000 كم مع سيارتي تويوتا كورولا في طرق دبي-الشارقة، أجد أن تحذير ضغط الإطارات يظهر لي دائمًا مع بداية الصيف الحار. في أبريل أو مايو، عندما تبدأ الحرارة تتجاوز 40 درجة، أضطر لزيادة الضغط بنسبة 0.2 بار تقريبًا فوق الرقم الموصى به في الدليل (مثلاً من 2.2 إلى 2.4 بار) لأن الهواء داخل الإطارات يتمدد كثيرًا أثناء القيادة الطويلة على طريق الشيخ زايد. إذا لم أفعل ذلك، فإن التحذير يضيء في منتصف النهار بعد ركن السيارة في الشمس.

أرى هذه المشكلة كثيرًا في المعرض. يأتي الزبون يشترى سيارة مستعملة مثل نيسان باترول 2018 أو ميتسوبيشي باجيرو، وبعد أسبوع يشتكي من إضاءة التحذير. السبب في 90% من الحالات بسيط: الإطارات كانت منفوخة قبل البيع لتبدو بحالة جيدة، ولكن ضغط الهواء يهبط مع الوقت. كثير من السيارات المستعملة في السوق عمر إطاراتها يتجاوز 3-4 سنوات، وصمامات الإطارات (الستيم) تفقد مرونتها وتسبب تسريبًا بطيئًا. نصيحتي: عند سيارة، اطلب فحص ضغط الإطارات وتبديل الصمامات كإجراء روتيني، خاصة إذا كانت السيارة قادمة من صحراء أو مناطق ترابية.

نحن في الأسطول نتعامل مع هذه الإنذارات بشكل يومي مع سيارات مثل كيا سبورتاج وهيونداي إلنترا. لخفض التكاليف، نلتزم ببرنامج فحص أسبوعي لضغط الإطارات، خاصة قبل الرحلات الطويلة بين دبي وأبوظبي. وجدنا أن الإهمال الشهري يؤدي إلى زيادة استهلاك الوقود بحوالي 5% في المتوسط، وهو ما يترجم لخسارة مئات الدراهم سنويًا لكل مركبة. الاستثمار في جهاز فحص ضغط رقمي محمول وفحص الإطارات عند "برودتها" في الصباح وفر لنا الكثير من زيارات الورش غير المخطط لها.










