
تحدث اهتزازات السيارة أثناء القيادة في الإمارات غالباً بسبب اختلال توازن الإطارات والعجلات أو تلف وسائد محرك السيارة (مثل مُعَدِّل السُرعة). وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تشكل مشكلات التعليق والعجلات ما يصل إلى 30% من أسباب الاهتزازات غير الطبيعية في المركبات الخاضعة للفحص الفني. تضيف وزارة الداخلية (MOI UAE) أن القيادة على الطرقات السريعة مثل طريق الشيخ زايد مع وجود مطبات أو حفر صغيرة قد تُسرِّع من تلف هذه القطع. بالنسبة لمالك سيارة سيدان في الإمارات، تبدو التكاليف كالتالي:
| Fault | Typical Repair Cost (AED) | Common in UAE Models (e.g.) |
|---|---|---|
| Wheel Balancing & Alignment | 100 - 250 | Camry, Nissan Sunny |
| Worn Engine Mounts Replacement | 600 - 1500 | Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol (high mileage) |
| Warped Brake Rotors | 400 - 1000 per axle | Fleet vehicles (e.g., Taxi) |
لدى العديد من السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) نظام تكييف قوي يعمل بشكل مستمر، مما يضع حملاً إضافياً على وسائد المحرك ويؤدي إلى تلفها أسرع. على مدى 3 سنوات و 60,000 كم من القيادة المتكررة بين دبي وأبوظبي، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإصلاحات المتعلقة بالاهتزاز إلى حوالي 2,000 درهم. التكلفة لكل كيلومتر للإصلاحات الوقائية منخفضة مقارنة بفقدان الراحة. ينصح الخبراء بفحص توازن العجلات كل 10,000 كم أو بعد القيادة على طرق وعرة. تظهر وسائد المحرك التالفة اهتزازات واضحة عند التوقف مع تشغيل ناقل الحركة. استبدال شمعات الإشعال المتسخة كل 40,000-50,000 كم يمكن أن يمنع اهتزازات خفيفة في التسارع.

في سيارتي تويوتا كامري 2018، كانت تهتز بشكل ملحوظ عند السرعة بين 80 و100 كم/س على طريق دبي-أبوظبي السريع. اكتشفت أن الإطارات الأمامية فقدت أوزان التوازن (الأوزان) الصغيرة بسبب الحرارة. بعد عمل توازن للعجلات الأربع في مركز معتمد، اختفت الاهتزازات تماماً. أنفق الآن حوالي 150 درهماً كل عامين لهذه الخدمة، خاصة بعد صيف طويل تكون فيه درجات الحرارة فوق 45° مئوية.

في سيارتي تويوتا كامري 2018، كانت تهتز بشكل ملحوظ عند السرعة بين 80 و100 كم/س على طريق دبي-أبوظبي السريع. اكتشفت أن الإطارات الأمامية فقدت أوزان التوازن (الأوزان) الصغيرة بسبب الحرارة. بعد عمل توازن للعجلات الأربع في مركز معتمد، اختفت الاهتزازات تماماً. أنفق الآن حوالي 150 درهماً كل عامين لهذه الخدمة، خاصة بعد صيف طويل تكون فيه درجات الحرارة فوق 45° مئوية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أشاهد باستمرار سيارات مثل نيسان باترول أو تويوتا لاندكروزر ذات مسافة مقطوعة عالية تصل إلى ورشتنا بسبب اهتزازات. في 7 من أصل 10 حالات، السبب هو وسائد محرك (مُعَدِّل سرعة) مهترئة. لأن محركات هذه السيارات كبيرة وتعمل بكثافة مع تكييف الهواء، تضعف الوسائد المطاطية بسرعة. عملية الاستبدال تستغرق يوم عمل وتكلف المالك ما بين 800 إلى 1200 درهم للمواد والعمل – لكنها تحل المشكلة لسنوات.

لا تنسَ أقراص الفرامل! أنا أقود تكسي في دبي، وأغيرها كل 80,000 كم تقريباً. عندما تكون أقراص الفرعار (الرُّتَب) ملتوية أو "محنية"، تشعر بهزة في عجلة القيادة عند الضغط على الفرامل، خاصة عند الخروج من الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد. الفحص أثناء خدمة RTA السنوية يلتقط هذا.

الاهتزاز بعد رحلة في الصحراء (البر) أمر شائع. الرمل يمكن أن يدخل في العجلات من الداخل أو يتراكم بشكل غير متساوٍ خلف قرص العجلة، مما يسبب اختلافاً في الوزن. نصيحتي لمرافقين السيارات: اغسل العجلات جيداً بضغط ماء عالٍ لإزالة كل الرمل بعد الخروج من الرمال، وإذا استمر الاهتزاز، اذهب مباشرة لعمل توازن للعجلات. هذا يوفر لي إزعاج الاهتزاز على الأسفلت.










