في الإمارات، اهتزاز السيارة عند التوقف مع تحسن الأداء عند التسارع يُعزى غالباً إلى تراكم الكربون في محركات البنزين بسبب المناخ الحار والازدحام المروري الطويل، أو مشاكل في نظام الإشعال، أو ضغط وقود غير مستقر. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد مشاكل الحقن والشرارات من الأسباب الرئيسية لعدم الانتظام في دورات المحرك المنخفضة، خاصة في السيارات التي تسير أقل من 15,000 كم سنوياً ضمن المدينة. بينما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن السيارات التي تعمل بوقود "سبيشل 95" في ظروف حركة دبي-الشارقة المتقطعة تظهر معدلات أعلى لترسبات الصمامات مقارنة باستخدام "سوبر 98". خذ سيارة تويوتا كامري 2018 كمثال: تكلفة تنظيف حاقن الوقود والجسم الخانق تتراوح بين 400 و600 درهم في ورشة محلية، بينما قد تصل فاتورة استبدال شمعات الإشعال وكابلاتها (في حالة تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول ذات المحركات الكبيرة) إلى 800-1,200 درهم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه المشكلة تتضمن أيضاً استهلاك وقود أعلى بنسبة 10-15% في القيادة الحضرية، ما يرفع التكلفة لكل كيلومتر بما يقارب 0.05-0.08 درهم/كم لمحرك سعة 4 سلندر. يُظهر انخفاض القيمة السنوية للسيارة التي تعاني من اهتزاز مستمر عند التوقف (الإهلاك الإضافي) ما يقرب من 3,000-5,000 درهم إضافية عند إعادة البيع في سوق مثل دوبيزل مقارنة بسيارة مماثلة بحالة جيدة، بناءً على ملاحظات وكلاء السيارات المستعملة حتى عام 2024.
