لماذا تصدر سيارتي ضوضاء طنين أثناء التسارع وتتوقف عند رفع قدمي عن دواسة الوقود؟

[VonCassidy]

سؤال: لماذا تصدر سيارتي ضوضاء طنين أثناء التسارع وتتوقف عند رفع قدمي عن دواسة الوقود؟ جواب مباشر: في السوق الإماراتي، غالباً ما يرجع الطنين أثناء التسارع والذي يختفي عند رفع القدم عن البنزين إلى مشاكل في محول عزم الدوران (الكونفرتر) في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، خاصة مع انتشار السيارات الأمريكية واليابانية ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) التي تعمل في درجات حرارة مرتفعة. وفقاً لملاحظات مراكز الفحص في RTA Dubai، فإن تأخر تبديل الغيارات أو تآكل حشوات محول العزم من الأسباب الشائعة للضوضاء تحت ظروف القيادة اليومية على طريق الشيخ زايد أو في زحمة دبي-الشارقة. بالإضافة إلى ذلك، تشير تقارير فنية من وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن قيادة السيارة بزيت ناقل حركة متدهور أو بكمية غير كافية في مناخ تتجاوز فيه الحرارة 40° مئوية يمكن أن يتسبب في عدم تشحيم كافي ودوران معدني داخل المحول، مما يولد حرارة وطنيناً مسموعاً. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإهمال هنا تكون واضحة: تكلفة إصلاح أو استبدال محول العزم في ورشة معتمدة في دبي قد تتراوح بين 2,500 إلى 6,000 درهم إماراتي حسب الموديل (مثل تويوتا كامري 2018 أو نيسان باترول 2020)، بينما تكلفة تغيير زيت ناقل الحركة الوقائي لا تتجاوز 400-700 درهم. يجب استخدام زيت ناقل الحركة الموصى به من قبل الشركة المصنعة واستبداله كل 60,000 - 100,000 كم في ظروف الإمارات، وفحص مستواه بانتظام.

[LaHope]

كمالك لسيارة تويوتا لاندكروزر 2016 أستخدمها للتنقل بين دبي وأبوظبي، لاحظت هذا الطنين بالضبط بعد 140,000 كم. كان الصوت يظهر عند التسارع الخفيف حول 80 كم/ساعة على الطريق السريع. الميكانيكي في ديرة فحصها وقال إن المشكلة في "رولر كلَتش" داخل طرمبة الزيت بمحول العزم. تغيير الزيت الخاص بالناقل (Fluid) خفف الصوت مؤقتاً، ولكن الحل النهائي كان إصلاح المحول نفسه. في الطقس الحار، الزيت يفقد لزوجته أسرع.

[LeAlessandra]

كمدير أسطول لسيارات الأجرة (تاكسي) في أبوظبي، نواجه هذه الشكوى كثيراً من السائقين، خاصة في سيارات كيا سول الشائعة. الضوضاء تشبه نحنحة وتأتي مع زيادة سرعة المحور الأمامي عند التسارع. في تجربتنا، غالباً ما يكون السبب ليس المحول بل صمامات تحكم ضغط الزيت داخل علبة الناقل الأوتوماتيكي نفسها. بعد قطع مسافة 250-300 ألف كم مع تشغيل المكيف باستمرار، تبدأ هذه الصمامات في التآكل أو الانسداد بجزيئات معدنية دقيقة من الزيت القديم. الحل هو تنظيف أو استبدال صمامات الجسم الهيدروليكي، وهو إصلاح أقل كلفة من استبدال المحول بالكامل، لكنه يتطلب فني متخصص في ناقل الحركة.