في سيارات فولفو XC90 المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، يوجد بطاريتان: بطارية التشغيل الرئيسية (12 فولت) موجودة في صندوق الأمتعة الخلفي، أسفل أرضية الصندوق على الجانب الأيمن عادةً. البطارية المساعدة الأصغر حجمًا توجد في حجرة المحرك، بالقرب من الحاجز الناري. هذا التصميم شائع في سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات الأنظمة الكهربائية المعقدة، مثل تويوتا لاند كروزر (في المحرك) ولكزس LX (أحيانًا في الصندوق)، مما يؤثر على تكلفة الاستبدال والصيانة الإجمالية. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لفحص المركبات (2023)، وبيانات من وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) حول حوادث الأعطال الكهربائية، فإن الوصول غير السليم للبطارية الرئيسية (خاصة في السيارات الهجينة) يمكن أن يؤدي إلى مخاطر ويؤثر على سلامة النظام. في سيارات مثل XC90 الهجينة القابلة للشحن، تختلف تكلفة الملكية الإجمالية TCO؛ فاستبدال بطارية الجهد العالي قد يكلف عشرات الآلاف من الدراهم، ولكن بطارية 12 فولت العادية تُستبدل كل 3-4 سنوات في مناخ الإمارات، بتكلفة تتراوح بين 600 إلى 900 درهم إماراتي للقطعة والعملية في ورشة معتمدة. تقدير التكلفة السنوية للإهلاك والتشغيل يشمل: -تكلفة البطارية لكل كيلومتر: حوالي 0.02 درهم/كم (بافتراض 80,000 كم وعمر بطارية 4 سنوات). -الاهلاك السنوي للبطارية: حوالي 150-225 درهم إماراتي. من واقع خبرة الملاك، في ظل حرارة الصيف التي تتجاوز 40°C وطول فترة استخدام التكييف، ينخفض أداء البطارية، لذا يُنصح بفحصها قبل الصيف في مراكز خدمة معتمدة.
