
في الإمارات، تتعطل أبواق سيارات بي إم دبليو بشكل متقطع غالبًا بسبب عطل في الريليه (الصمام الكهربائي) نتيجة الحرارة العالية، أو تلف زر البوق في عجلة القيادة، أو تآكل الوصلات الكهربائية بسبب الغبار والرطوبة الناتجة عن استخدام المكيف بكثافة. يتسبب مناخ الدولة الصيفي (الذي يتجاوز 40°C) في تسريع شيخوخة المكونات الإلكترونية. وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT)، فإن الأعطال الكهربائية تشكل نسبة كبيرة من شكاوى فحص المركبات في مراكز الفحص الدوري، خاصة في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات. التركيبة الشائعة في سوق الخليج (GCC-spec) قد لا تكون معززة بشكل كافٍ ضد درجات الحرارة القصوى مقارنة بالنسخ الأخرى. تكلفة الإصلاح النموذجية تتراوح بين 200 و 800 درهم، وتعتمد على السبب:

عندي بي إم دبليو 5 سيريس 2018، واجهت نفس المشكلة بالضبط بعد سنتين من القيادة اليومية بين دبي والشارقة. البوق يرفض يشتغل أحيانًا خاصة في الزحام على شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة. الميكانيكي فحصها وقال لي السبب الريليه (الرّيلاي) مكانه تحت الغطاس قرب الرادياتير، الحرارة تذوبه بشكل جزئي. غيرته بـ 180 درهم وضبط الحال. المشكلة تتفاقم مع حرارة الصيف الإماراتي.

عندي بي إم دبليو 5 سيريس 2018، واجهت نفس المشكلة بالضبط بعد سنتين من القيادة اليومية بين دبي والشارقة. البوق يرفض يشتغل أحيانًا خاصة في الزحام على شارع الشيخ زايد وقت الظهيرة. الميكانيكي فحصها وقال لي السبب الريليه (الرّيلاي) مكانه تحت الغطاس قرب الرادياتير، الحرارة تذوبه بشكل جزئي. غيرته بـ 180 درهم وضبط الحال. المشكلة تتفاقم مع حرارة الصيف الإماراتي.

كثير من مراجعي الورشة من أصحاب الـ X5 و الـ 3 سيريس يشكون من البوق. في ٧ من أصل ١٠ حالات، أجد أن ساعة الحلزون (clock spring) داخل عجلة القيادة هي السبب، خاصة إذا كانت هناك أعطال أخرى مثل عدم عمل أزرار التحكم بالستيريو. الغبار الدقيق في الجو في الإمارات يتراكم مع السنين. الفحص يحتاج معدات خاصة، والتغيير يتطلب دقة لأن الوسادة الهوائية مرتبطة بها. أنصح بعدم التأخير في الفحص إذا تكررت المشكلة.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، هذه المشكلة تؤثر على السيارة. عندما يأتي عميل لفحص بي إم دبليو وأجد عطل بوق متقطع، أعلم أن هناك مشكلة كهربائية خفية قد تكلفه لاحقًا. أنصح المشترين دائمًا باختبار جميع الوظائف أثناء اختبار القيادة، وخصوصًا البوق في ظروف تشغيل المحرك والمكيف، لأن بعض الأعطال تظهر فقط بعد وقت من القيادة أو عند انعطاف العجلة.

أقود بي إم دبليو ٣ سيريس ٢٠١٦ كسيارة أجرة في أبوظبي. البوق كان يخوني أحيانًا عندما أحتاجه للتنبيه في دوار مزدحم. المكيف شغال على طول والرطوبة الباردة من داخله ممكن تصل للوصلات وتسبب أكسدة بسيطة. فتحت غطاء المحرك ونظفت موصلات البوق (اللي بتكون قرب الشبك الأمامي) باسطة تنظيف للكهرباء وكفو. من ساعتها والمشكلة اختفت، وهذا حل وقايي بسيط يناسب جو الإمارات.










