في سيارات BMW التي يتم بيعها في الإمارات، يتم نقل ناقل الحركة تلقائياً إلى وضع P (الانتظار) عند فشل نظام Start/Stop غالباً بسبب بروتوكول أمان ينشطه وحدة التحكم في ناقل الحرعة (TCM) لمنع أي حركة غير مقصودة للسيارة. أشارت هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) في نشرة سلامة مركبات 2023 إلى أن الأنظمة الإلكترونية المعقدة في السيارات الحديثة قد تفرض إجراءات آمنة افتراضية عند اكتشاف عدم تناسق في البيانات، بينما لاحظت بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) لعام 2022 أن الأعطال المتعلقة بأنظمة المكابح وناقل الحركة تساهم في حوادث الدهس في المواقف، مما يبرز أهمية هذه الآلية. على سبيل المثال، في فئة BMW X5 xDrive40i الموديل 2023 الشائعة هنا، والمزودة بمحرك 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقوة 335 حصان، يحدث هذا عادةً بسبب: 1) خطأ برمجي مؤقت في TCM (خاصة بعد تحديثات البرامج)، 2) مشكلة في الوحدة الكهروميكانيكية لناقل الحركة (المناسب الهيدروليكي) بسبب حرارة الصيف الإماراتية التي تتجاوز 45°م وتؤثر على لزوجة زيت الناقل، أو 3) عطل فيزيائي في مستشعرات TCM نفسها. تكلفة الإصلاح النموذجية في مركز معتمد في أبوظبي أو دبي تتراوح بين 2,500 إلى 4,500 درهم إماراتي لاستبدال الوحدة الكهروميكانيكية، مع إضافة 500-700 درهم للتشخيص باستخدام جهاز ISTA الأصلي. إذا افترضنا أن مالك السيارة في دبي يقود 25,000 كم سنوياً، فإن تكلفة الإصلاح هذه تضيف حوالي 0.18 إلى 0.32 درهم لكل كيلومتر تم قطعه خلال تلك السنة، وهو جزء من إجمالي تكلفة التملك (TCO) التي يجب وضعها في الاعتبار، كما أن مثل هذا العطل قد يسرع من وتيرة انخفاض قيمة السيارة بنسبة 5-8% إضافية سنوياً في سوق السيارات المستعملة بالإمارات. الحل الأمثل هو التوجه إلى مركز خدمة معتمد مثل "النبoodة للسيارات" أو "أجمل" لإجراء فحص شامل، حيث أن العديد من سيارات BMW في الإمارات لا تزال تحت ضمان المصنع لمدة 3 سنوات أو 100,000 كم.
