نعم، في معظم الحالات، تحتاج إلى موازنة العجلة (Wheel Balancing) بعد إصلاح الإطار في الإمارات، خاصة إذا تمت إزالة الإطار عن الجنط. وفقًا للإرشادات الفنية لـ RTA Dubai، فإن أي عملية تتضمن فك الإطار عن العجلة – مثل الإصلاح الداخلي للثقب – تستلزم إعادة الموازنة. لأن وزن الرقعة المستخدمة في الإصلاح، حتى لو كان صغيرًا (حوالي 15-30 جرامًا)، يمكن أن يخل بتوازن العجلة، خاصة عند السرعات العالية على طرق مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي السريع. كما يوصي MoIAT بإجراء فحص وموازنة دورية للإطارات لضمان السلامة، وهو أمر بالغ الأهمية في ظروف القيادة الصعبة كالطرق الرملية أو درجات الحرارة التي تتجاوز 40° صيفًا.
تختلف التكلفة حسب نوع المركبة وورشة العمل:
| Vehicle Type | Estimated Cost (AED) |
|---|
| Standard Sedan (كورولا, صني) | 25 - 40 per wheel |
| Large SUV (باترول, لاندكروزر) | 40 - 60 per wheel |
| Luxury/Performance Car | 60 - 100+ per wheel |
- تكلفة الإهمال: عدم الموازنة يمكن أن يتسبب في اهتزاز المقود عند سرعات 80-120 كم/ساعة، ويؤدي إلى تآكل غير متزن للإطارات. بناءً على بيانات استخدام في الإمارات، قد تحتاج إلى استبدال الإطارات قبل أوانها بنسبة تصل إلى 20%، مما يضيف تكلفة تتراوح بين 600 إلى 2000 درهم لكل مجموعة إطارات، حسب نوع السيارة.
- التكرار الموصى به: حتى بدون إصلاح، ينصح فنيو الإطارات المحليون بفحص التوازن بشكل روتيني كل 20,000 كم أو عند تبديل مواقع الإطارات، وهذا أمر شائع مع الطرق السريعة المزدحمة والطرق الثانوية غير المستوية في الدولة. الموازنة ضرورية بعد أي إصلاح داخلي للإطار. إهمالها يزيد من تآكل الإطارات ويؤثر على الراحة. التكلفة وقائية مقارنة بتكاليف الإطارات المبكرة.
