في السيارات الحديثة المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) في الإمارات، فإن تشغيل المصابيح التحذيرية (الفلاشر) تلقائياً أثناء الكبح الشديد هو ميزة أمان قياسية تسمى نظام إشارة التوقف الطارئ (ESS). يتم تفعيل النظام عند اكتشاف معدل تباطؤ مفاجئ وعالي، عادة فوق 7 m/s²، لتحذير السائقين خلفك على الطرق السريعة المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي السريع. وفقاً لتقارير السلامة الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) و وزارة الداخلية (MOI UAE)، تهدف هذه الميزة إلى تقليل حوادث الاصطدام من الخلف عن طريق منح السائقين في الخلف وقت رد فعل إضافي يقدر بحوالي 0.2 إلى 0.5 ثانية. تم تصميم نظام ESS خصيصاً لظروف القيادة المحلية، حيث يمكن أن يؤدي ارتفاع درجات الحرارة فوق 40°C والاستخدام المطول للمكيف إلى زيادة وقت استجابة السائق، كما أن الغبار على الطرق قد يقلل من وضوح إشارات الفرامل التقليدية.
تتوفر هذه الميزة في العديد من الطرازات الشائعة في السوق الإماراتي:
| الطراز (الموديل) | سنة الموديل النموذجية | الوقود الموصى به في الإمارات |
|---|
| Toyota Land Cruiser | 2023+ | Super 98 |
| Nissan Patrol | 2022+ | Super 98 |
| Lexus LX | 2023+ | Super 98 |
| Hyundai Tucson | 2023+ | Special 95 |
| Kia Sportage | 2023+ | Special 95 |
قد يشتغل النظام أيضاً في مواقف غير الكبح الطارئ الحقيقي. أحد الأسباب الشائعة هو القيادة بسرعة على طرق وعرة أو على مطبات صناعية، حيث قد يفسر نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESP) الاهتزازات المفاجئة على أنها فقدان للسيطرة ويشغل المصابيح التحذيرية كجزء من تدخله. سبب آخر محتمل هو خلل طفيف في مستشعر باب الصندوق الخلفي (الترص) في بعض سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات الصحراء، حيث قد يقرأ الاهتزاز الشديد على الكثبان الرملية على أن الباب مفتوح مؤقتاً، مما يؤدي إلى وميض الفلاشر لفترة وجيزة. نظام ESS إلزامي في العديد من السيارات الجديدة المباعة في الإمارات. لا يحتاج النظام إلى صيانة منفصلة، لكن أي عطل في دائرة المصابيح التحذيرية قد يعطله. يمكن عادة تعطيل أو تفعيل ESS من خلال إعدادات القيادة في الشاشة الوسطى للسيارة.
