في سيارات الدفع الرباعي (4x4) المُباعة في الإمارات، نجد عصايتين لتغيير السرعة للتحكم الدقيق في نظام الدفع. العصا الأساسية مسؤولة عن ناقل الحركة الرئيسي (الجير) بينما العصا الثانوية تتحكم في علبة توزيع العزم (Transfer Case) للتبديل بين وضعية الدفع الرباعي الثنائي (4H) والرباعي المنخفض (4L). هذه الخاصية أساسية لظروف القيادة المحلية كالطرق الرملية في ليوا أو منحدرات جبل جيس.
وفقاً لإرشادات السلامة لقيادة المركبات الثقيلة والرباعية الصادرة عن الهيئة الاتحادية للطرق والنقل (RTA Dubai) وبرامج تدريب السواق الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن استخدام الوضع المنخفض (4L) ضروري عند صعود الكثبان الرملية الحادة أو التحرك على الصخور لتوفير عزم دوران أعلى وسيطرة أفضل دون إجهاد المحرك.
بالنسبة لمركبات مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول ذات مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec)، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل استهلاك الوقود. على سبيل المثال، لاندكروزر 2023 بمحرك V8 تستهلك حوالي 5.5 كم/لتر في المدينة مع استخدام بنسب Special 95. إذا قُدر معدل الاستهلاك السنوي بـ 25,000 كم، وتكلفة اللتر 3.15 درهم، فإن تكلفة الوقود السنوية تصل إلى حوالي 14,300 درهم. يضاف إلى ذلك انخفاض القيمة السنوية (الإهلاك) الذي يقدره تجار السيارات المستعملة في دبي بنسبة 15-20% في السنة الأولى للمركبات الفاخرة، مما يجعل حساب التكلفة لكل كيلومتر (Cost per km) عاملاً حاسماً للمشتري.
- الاستخدام الأساسي: التحكم في علبة توزيع العزم (Transfer Case) للتبديل بين 4H و 4L.
- كفاءة الوقود في الطرق الرملية: تنخفض إلى 3-4 كم/لتر في وضع 4L.
- التكلفة التشغيلية: يمكن أن تتجاوز 0.70 درهم/كم لبعض المركبات الكبيرة عند القيادة الصحراوية.
