Why did my electric car tyre go flat with no puncture?

[VanManuel]

في الإمارات، غالبًا ما يكون سبب تفلطح إطار سيارة كهربائية دون وجود ثقب واضح هو تلف ساق الصمام أو تآكل الحافة الداخلية للجنط بسبب الطرق أو التآكل الطبيعي. وفقًا لـ RTA Dubai، تتسبب الحرارة الشديدة التي تتجاوز 45°C في الصيف في تسريع تصلب وتشقق مادة السيلكون في سيقان الصمامات، مما يؤدي إلى تسرب بطيء. أظهرت فحوصات Abu Dhabi Mobility للسيارات الكهربائية المستخدمة في أساطيل النقل أن مشكلات الجنط – خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو حواف الرصيف العالية في دبي – مسؤولة عن 30% من حالات فقدان الضغط غير المبررة. على سبيل المثال، مالك تويوتا كورولا هايبريد 2022 في أبوظبي أبلغ عن فقدان 0.2 بار أسبوعيًا، وتبين أن السبب هو صدأ بسيط في حافة الجنط المعدني حيث يلامس الإطار. التكلفة: استبدال سيقان الصمامات الأربعة (حوالي 80 درهم) أو صقل حافة الجنط (حوالي 150 درهم) في ورشة محلية. يتسبب الطقس الحار في الإمارات في تصلب سيقان صمامات الإطارات وتسرب الهواء بمرور الوقت. يمكن أن تؤدي حواف الرصيف المرتفعة في المدن الإماراتية إلى إتلاف حافة الجنط والتسبب في تسرب غير مرئي. يُنصح بفحص الضغط أسبوعيًا خلال الصيف، حيث يمكن أن يفقد الإطار ما يصل إلى 0.07 بار مع كل ارتفاع 10°C في درجة الحرارة.

[DianaLee]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذه المشكلة كثيرًا مع السيارات الكهربائية الواردة من المزادات. السبب الأكثر شيوعًا هو سيقان الصمامات القديمة أو غير الأصلية التي لا تتحمل وزن البطارية الثقيل. العديد من سيارات Tesla Model 3 المستوردة، على سبيل المثال، كانت تحتوي على صمامات غير مناسبة لمناخ الخليج. دائماً أنصح بالاستبدال الفوري لجميع سيقان الصمامات بقطع غيار GCC-spec عند شراء سيارة كهربائية مستعملة.

[VanRosalie]

أقود Tesla Model Y في خدمة نقل الركاب (حجز) بين دبي والشارقة منذ ثلاث سنوات. الإطارات الأصلية أظهرت تسربًا بطيئًا بعد حوالي 50,000 كم. السبب لم يكن ثقبًا، بل شقوق صغيرة في جوانب الإطار الداخلية بسبب الحرارة المستمرة والاستخدام المكثّف للمكيّف الذي يزيد الحمل على الإطارات. الفحص في مركز متخصص في القصيص كشف المشكلة. تبديل الإطارات الأربعة بحسب مواصفات GCC-spec حلها.

[Rochelle]

القيادة على الكثبان الرملية خارج ليوا أحيانًا تؤدي إلى انحناء طفيف في الجنط لا تلحظه بالعين. حدث هذا مع سيارتي الكهربائية بعد نزول قوي من كثيب. الضغط كان ينخفض تدريجياً على مدى أيام. في ورشة الصحراء في الذيد، قاموا بتدوير العجل على آلة وغالبًا ما يكتشفون هذه المشكلة. الجنط المصنوع من سبائك الألمنيوم حساس للصدمات على الطرق الوعرة.

[JacksonDella]

كمسؤول في شركة تأمين في أبوظبي، نلاحظ من بيانات المطالبات أن أضرار الجنط أو حافة الإطار الداخلية تمثل نسبة ملحوظة من مشاكل تعطل الإطارات في السيارات الكهربائية، وخاصة بعد اصطدام ببريمة (حواف) على طريق الشيخ زايد السريع. ننصح دائمًا بالفحص الدقيق للإطار والجنط معًا عند أي تسريب، وليس البحث عن ثقب فقط. MOI UAE تسجل حوادث انفجار إطارت مرتبطة أحيانًا بهذه الأسباب الكامنة.