يحدث أن منفذ USB في السيارة لا يشحن الأجهزة بشكل فعال، أو لا يشحنها إطلاقاً، لأسباب تقنية متعلقة بتصميم النظام الكهربائي للسيارة ومواصفات الشاحن والجهاز المستخدم. غالباً ما يكون السبب الرئيسي هو عدم توافق التيار الكهربائي (الأمبير) المقدم من المنفذ مع متطلبات الجهاز المحمول، خاصة في السيارات الأقدم أو ذات المواصفات الأساسية. على سبيل المثال، تقدم العديد من سيارات السيدان الاقتصادية مثل تويوتا كورولا 2023 أو نيسان ساني منفذاً USB-A بقوة تيار 1.0 أمبير فقط، وهو ما قد لا يكفي لشحن الهواتف الذكية الحديثة أثناء استخدام تطبيقات الملاحة مثل "خرائط جوجل" في زحام طريق الشيخ زايد. تشير بيانات من "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" إلى أن متوسط مدة الرحلة داخل المدينة يتجاوز 50 دقيقة، مما يجعل شحن الهاتف أمراً حيوياً. من ناحية أخرى، تؤكد "وزارة الداخلية" في إرشاداتها للسلامة على الطرق أهمية الحفاظ على شحن الجهاز للاتصال في حالات الطوارئ. يمكن أن يؤدي استخدام شاحن غير متوافق أو كابل رديء إلى تفاقم المشكلة، حيث يضطر نظام السيارة إلى تقليل التيار أو إيقاف الشحن لحماية الدائرة الكهربائية. لحساب الكفاءة الفعلية، إذا كان منفذ USB يقدم 5 فولت / 1 أمبير (5 واط)، فهذا قد لا يعوض حتى استهلاك الهاتف أثناء التشغيل النشط، مما يؤدي إلى تفريغ البطارية ببطء رغم توصيله. في المقابل، تقدم بعض السيارات الحديثة أو تلك ذات المواصفات الأعلى منافذ USB-C بقدرات تصل إلى 3 أمبير أو أكثر.
| Vehicle Model (GCC-spec) | Typical USB Port Output (approx.) | Sufficient for Modern Smartphone? (while using Maps) |
|---|
| Toyota Corolla 2024 (Base Model) | 5V, 1.0A | Barely maintains charge |
| Hyundai Tucson 2023 (Mid-trim) | 5V, 2.1A | Slow charging |
| Ford Territory 2024 (Top-trim) | Quick Charge-enabled port | Yes, efficient charging |
- قوة التيار المنخفضة: منافذ USB في العديد من السيارات تقدم 1 أمبير فقط، وهو أقل من احتياجات الهواتف الحديثة.
- تأثير الحرارة: درجات الحرارة في الصيف الإماراتي (فوق 45°م) داخل المقصورة يمكن أن تدفع نظام السيارة لتقليل تيار الشحن لمنع السخونة الزائدة.
- تكلفة الترقية: تركيب شاحن عالي الجودة في مركز معتمد قد يكلف حوالي 150-300 درهم، لكنه يحل المشكلة بشكل دائم.
