في الإمارات، غالباً ما يكون ضوضاء إطارات السيارة الجديدة ناتجاً عن تصميم مداس الإطار الصلب المخصص للطقس الحار والطرق السريعة، وليس بالضرورة عيباً. إطارات مواصفات الخليج (GCC-spec) الشائعة على سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول مصممة لتحمل درجات حرارة تزيد عن ٤٥ درجة مئوية والقيادة الطويلة على طريق الشيخ زايد السريع، مما يتطلب مركبات مطاطية أكثر صلابة تقلّل من تآكلها ولكن قد تزيد الضوضاء على الأسفلت. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن ضغط الإطارات غير الصحيح هو أحد الأسباب الرئيسية للضوضاء غير الطبيعية واستهلاك الوقود الزائد. تشير بيانات من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن العديد من السائقين لا يفحصون الضغط بانتظام، خاصة مع تقلبات الحرارة بين النهار والليل. على سبيل المثال، إذا كنت تستخدم إطارات منخفضة المقاس (مثل ٢٠ بوصة) على سيارة مثل لكزس LX، فإن الجدار الجانبي القصير ينقل اهتزازات الطريق بشكل أكبر إلى مقصورة السيارة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر أيضاً؛ فالإطار الصاخب قد لا يدوم بالضرورة لفترة أطول في ظروف الإمارات. يمكن أن يصل استهلاك الوقود لسيارة دفع رباعي كبيرة مع إطارات عريضة وضغط غير مناسب إلى ٥ كم/لتر فقط في زحام دبي-الشارقة، مقارنة بـ ٧ كم/لتر عند ضبط الضغط حسب توصية الصانع (غالباً بين ٣٢-٣٥ PSI للسيارات العائلية مثل تويوتا كامري). الاهتزاز أو "الدندنة" بسرعة ثابتة على ١٢٠ كم/ساعة على طريق دبي-أبوظبي السريع غالباً ما يكون بسبب اختلال في اتزان الإطارات الجديدة، وهي مشكلة يمكن حلها بسهولة في أي مركز خدمة محلي.
