في سيارات الخليج، خاصةً الموديلات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يشير سخونة الأنابيب مع تيار هواء بارد من المروحة عادةً إلى عطل في نظام التبريد يمنع انتقال الحرارة بشكل صحيح. السببان الرئيسيان هما مضخة ماء معطلة أو مشعاع مسدود. وفقاً لملاحظات مراكز الخدمة المحلية، تظهر هذه المشكلة غالباً في السيارات التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في القيادة اليومية ضمن زحام دبي-شارجة، حيث تتعرض أنظمة التبريد لإجهاد كبير بسبب تشغيل المكيف بشكل مستمر في درجات حرارة تتجاوز 40°C.
مضخة الماء (طرمبة المياه): عندما يتلف حشو أو ريشة المضخة، يتوقف دوران سائل التبريد (الأنتيفريز). ستلاحظ تسريباً للسائل (بقع ملونة تحت السيارة) وارتفاعاً في حرارة المحرك على عدادات القياس، خاصة أثناء الوقوف في الزحام. إهمال الإصلاح قد يؤدي إلى تلف رأس الأسطوانات (كسر الرأس)، وتكلفة إصلاح ذلك في نموذج مثل لاند كروزر GCC-Spec يمكن أن تبدأ من 5,000 درهم إماراتي فما فوق، حسب الورشة. تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد تساهم في نسبة من حالات التعطل على الطرق خلال أشهر الصيف.
المشعاع المسدود: تتراكم الشوائب والأوساخ في القنوات الداخلية للمشعاع مع الوقت، وخاصة إذا لم يتم استبدال سائل التبريد بانتظام كما توصي كتيبات الصيانة. هذا يمنع تبديد الحرارة إلى الهواء الذي تمرره المروحة، حتى لو كانت تعمل. الحل هو غسيل النظام. التكلفة التقريبية في ورشة محلية تتراوح بين 300 إلى 600 درهم إماراتي، اعتماداً على مدى الانسداد ونوع السيارة.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإهمال مرتفعة. لنأخذ مثال تويوتا كامري 2020:
- تكلفة إصلاح مضخة ماء معطلة: ~1,200 درهم.
- خسارة كفاءة الوقود بسبب ارتفاع حرارة المحرك: انخفاض من ~13 كم/لتر إلى ~11 كم/لتر (مع بنسخت 95 خاص).
- انخفاض قيمة إعادة البيع كما يلاحظ مديرو معارض السيارات المستعملة: قد يصل إلى 3,000-5,000 درهم أقل بسبب سجل الصيانة المشكوك فيه.
يوصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بالفحص الدوري لأنظمة السيارة الحيوية قبل الرحلات الطويلة لتجنب مثل هذه الأعطال المفاجئة.
