
في السيارات المتوفرة في الإمارات، يبقى ضوء الفرامل مضاءً بشكل أساسي بسبب عطل في مفتاح ضوء الفرامل الموجود عند دواسة الفرامل، أو بسبب تآكل شديد في بطانات الفرامل. لكن المناخ الحار والغبار في الدولة يلعبان دوراً كبيراً في تسريع هذه الأعطال. وفقاً لمعايير فحص المركبات السنوي من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، يجب أن تعمل جميع أضواء السيارة، بما في ذلك أضواء الفرامل، بشكل صحيح لاجتياز الفحص. كما تشير لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن القيادة بضوء فرامل مضاء باستمرار قد تعتبر مخالفة لأنها تربك السائقين خلفك، خاصة في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة.
على سبيل المثال، في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يتعرض مفتاح ضوء الفرامل (وهو قطعة بلاستيكية وكهربائية) لدرجات حرارة مرتفعة باستمرار تحت لوحة القيادة، خاصة في الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 45 درجة مئوية ويتم استخدام المكيف لفترات طويلة. هذا يؤدي إلى تصلب البلاستيك أو حدوث قصر في الدائرة الكهربائية. كما أن القيادة على الطرق الترابية أو في رحلات التخييم في الصحراء يؤدي إلى دخول الغبار، مما قد يسبب التصاق المفتاح أو يسرع من تآكل بطانات الفرامل، مما يخفض مستوى سائل الفرامل ويحفز مستشعر التحذير.
من حيث التكلفة، يعتبر إصلاح مفتاح الضوء عادة الأقل كلفة. بناءً على أسعار قطع الغيار الأصلية (GCC-spec) وأجور اليد العاملة في ورش دبي وأبوظبي:
الخلاصة السريعة: عطل المفتاح هو السبب الأكثر شيوعاً في سيارات الخليج. الغبار والحرارة يقللان من عمر القطعة بشكل ملحوظ. التكلفة الإجمالية للإصلاح نادراً ما تتجاوز 2000 درهم لمعظم السيارات.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي. بعد حوالي 80,000 كم من القيادة اليومية من الشارقة إلى دبي، ظل ضوء فرامل واحد مضاءً. الميكانيكي في ديرة قال إن السبب هو تآكل بطانات الفرامل الخلفية بنسبة 90% بسبب الزحام المتكرر والكبح الكثير. تغيير البطانات وتنظيف مستشعر التآكل كلفني 850 درهم وحل المشكلة. نصحني بتفقدها كل 30,000 كم في ظروف قيادتنا.

أعاني من هذه المشكلة في تويوتا كامري 2018 الخاصة بي. بعد حوالي 80,000 كم من القيادة اليومية من الشارقة إلى دبي، ظل ضوء فرامل واحد مضاءً. الميكانيكي في ديرة قال إن السبب هو تآكل بطانات الفرامل الخلفية بنسبة 90% بسبب الزحام المتكرر والكبح الكثير. تغيير البطانات وتنظيف مستشعر التآكل كلفني 850 درهم وحل المشكلة. نصحني بتفقدها كل 30,000 كم في ظروف قيادتنا.

كمالك لسيارة نيسان باترول تستخدم بشكل مكثف في البر، لاحظت أن أضواء الفرامل تبقى مضاءة أحياناً بعد رحلات التخييم. الميكانيكي المتخصص شرح لي أن الغبار الناعم قد يتسرب إلى غطاء دواسة الفرامل ويعلق مفتاح التشغيل. الحل البسيط كان نزع الغطاء وتنظيف المنطقة حول الدواسة بمرطب الهواء المضغوط، وهو إصلاح لا يتكلف أكثر من 50 درهماً إذا فعلته بنفسك. المشكلة تظهر أكثر في السيارات القديمة التي تجاوزت 150,000 كم.

في معرضنا للسيارات المستعملة في أبوظبي، عندما نستقبل سيارة وبها هذه المشكلة، فإن أول ما نتفقده هو مستوى سائل الفرامل وجودته. الحرارة تؤدي إلى تبخر السائل بمرور الوقت أو تلوثه بالرطوبة. نقيس السماكة المتبقية من بطانات الفرامل أيضاً. مشكلة الكهرباء المستمرة تقلل من قيمة السيارة في البيع بحوالي 1000+ درهم لأن المشتري يخشى أعطالاً أخرى في النظام.

كثيراً ما تصادف هذه الأعطال في أساطيل سيارات الأجرة والليموزين بسبب الاستخدام الشديد. مدير الأسطول قال لنا إنه في سيارات كيا سورينتو أو هايوندي سوناتا التي تقطع 100,000 كم سنوياً، يتم استبدال مفتاح ضوء الفرامل بشكل وقائي كل سنتين أو 150,000 كم أيهما أقرب. العطل غير المُصلح يستهلك البطارية ويزيد من خطر التعرض لحادث من الخلف على طريق الشيخ زايد السريع ليلاً.










