أي نسخة من Audi A4 بها دفع رباعي؟

[DeCorbin]

نموذج Audi A4 المزود بنظام الدفع الرباعي يُسوق في الإمارات تحت مسمى "quattro". حالياً، الفئات الأساسية التي تأتي بهذا النظام هي A4 45 TFSI quattro (محرك 2.0 لتر توربو) والموديلات الأعلى أداءً S4 و RS4. من المهم ملاحظة أن الفئة 40 TFSI الأساسية في السوق الإماراتية هي دافع أمامي فقط. بناءً على بيانات التسجيل المحلية وتقارير مثل "تقرير مبيعات السيارات الجديدة" من أبوظبي للتنقل، فإن حوالي 30% من ملاك A4 في الإمارات (للموديلات من 2020 إلى 2024) يختارون نسخة الدفع الرباعي quattro، غالباً نظراً للثقة الإضافية التي يوفرها على الطرق السريعة المبتلة أحياناً مثل طريق دبي-أبوظبي أو في المناطق الجبلية مثل جبل جيس. تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لنسخة الـ quattro أعلى قليلاً، ليس فقط في سعر الشراء (بفارق حوالي 15,000 إلى 20,000 درهم إماراتي) بل أيضاً في استهلاك الوقود، حيث يسجل معدل حوالي 11.5 كم/لتر مع بنسبشال 95 مقارنة بـ 13 كم/لتر للدافع الأمامي في ظروف قيادة حضرية مختلطة، وفقاً لقياسات مستخدمين محليين. يشير هذا إلى تكلفة لكل كيلومتر أعلى بنسبة تقريبية 10-12%. الاهلاك السنوي لكلا الإصدارين متقارب في سوق الإمارات المستخدمة، لكن نسخة الـ quattro تحتفظ بقيمة إعادة بيع أفضل قليلاً (حوالي 2-3% أكثر بعد 3 سنوات) حسب مشاهدات منظمي معارض السيارات المستعملة، ربما بسبب تصور المتانة والملاءمة لظروف المنطقة.

[DelOscar]

أملك A4 2022 موديل 45 TFSI quattro. اشتريتها لأني أسافر كثيراً بين دبي والعين، وطريق المقطع أحياناً تكون زلقة مع الضباب الخفيف صباحاً. نظام الكواترو شعور الثبات مختلف، خاصة عند تخطي الشاحنات على طريق أبوظبي-العين السريع. نعم، الاستهلاك أعلى شوي، أقدر أجيب حوالي 12.5 كم/لتر مع سوبر 98 إذا قاد بهدوء. لكن راحة البال على الطريق اللي تسويه ما فيها سعر.

[MacMargaret]

أملك A4 2022 موديل 45 TFSI quattro. اشتريتها لأني أسافر كثيراً بين دبي والعين، وطريق المقطع أحياناً تكون زلقة مع الضباب الخفيف صباحاً. نظام الكواترو شعور الثبات مختلف، خاصة عند تخطي الشاحنات على طريق أبوظبي-العين السريع. نعم، الاستهلاك أعلى شوي، أقدر أجيب حوالي 12.5 كم/لتر مع سوبر 98 إذا قاد بهدوء. لكن راحة البال على الطريق اللي تسويه ما فيها سعر.

[StEverett]

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نلاحظ أن طلب على A4 كواترو بيكون موسمي نوعاً ما. يكثر قبل فصل الشتاء والربع عندما يفكر الناس برحلات برية أو صحراوية. القيمة الإعادة بيع بتكون أعلى بسعر من 5 إلى 8 آلاف درهم مقارنة بنفس موديل وموديل السنة الدافع أمامي، شريطة يكون حالة الجير والمحاور الأمامية والخلفية سليمة. نصيحتي؟ إذا كانت معظم قيادتك داخل المدينة ودبي والشارقة، الدفع الأمامي أوفر وأكفأ. لكن إذا عندك خطط للبر بانتظام أو تسكن في مناطق مثل رأس الخيمة فيها طرق جبلية، الكواترو استثمار منطقي لتجنب الانزلاق على الطرق الترابية أو المنحدرات.

[DiElisa]

سائق أوبر وتكسي هنا. جربت A4 دافع أمامي وأخرى كواترو. للحقيقة، للعمل اليومي في زحمة دبي والشارقة، الفرق ما تحسه كثير والكواترو يزيد مصروف البنزين. لكن في الأيام النادرة اللي تمطر فيها بغزارة، خاصة على شارع الشيخ زايد، الكواترو يعطيك ثقة أكبر في تغيير المسرب وتجنب البرك المائية. قرار شخصي بحت، إذا ميزانيتك تسمح وتحسبها سلامة إضافية، خذها.

[DiGrace]

كثير يسألون إذا كان شكل A4 الكواترو يختلف عن العادي. الجواب في السوق الإماراتية لأغلب الموديلات: لا. ما فيه حواجز أو ارتفاع زيادة واضح. الفرق بيكون في الملصق الخلفي (شعار quattro) وأحياناً في قياس العجلات. الطريقة الأكيدة هي تشغل السيارة وتدخل إعدادات القيادة في الشاشة، بتكون ظاهرة إعدادات نظام الدفع. أو ببساطة، اطلب كشف المواصفات (VIN report) من الوكالة أو متجر مستعمل موثوق، بيكون مكتوب فيه نوع الدفع بشكل واضح.