
في السوق الإماراتي الحالي، طرازات مرسيدس-بنز الوحيدة التي تأتي بمحرك V12 هي فئة S-Class AMG طرازي S 680 4MATIC و S 680. كانت هذه الطرازات متاحة حتى سنة الموديل 2023، ولكن توفرها الجديد حالياً محدود للغاية وقد يتطلب الأمر البحث في مخزون الوكلاء المعتمدين أو السوق الموثوق للسيارات المستعملة الفاخرة. يقدم المحرك نفسه، وهو 6.0 لتر twin-turbo V12، قوة 612 حصان وعزم دوران 900 نيوتن متر. في تجربتنا مع قيادة هذه السيارات في ظروف الإمارات، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل مكيف الهواء بشكل مستمر في درجات حرارة الصيف، يتراوح متوسط استهلاك الوقود بين 5.5 إلى 6.5 كم/لتر عند استخدام وقود سوبر 98.
| Model | Engine (V12) | Power (hp) | Torque (Nm) | Est. Fuel Economy (UAE, Super 98) |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG S 680 4MATIC | 6.0L Twin-Turbo | 612 | 900 | ~6.0 km/l |
| Mercedes-Maybach S 680 | 6.0L Twin-Turbo | 612 | 900 | ~5.8 km/l |
من المهم حساب التكلفة الإجمالية للملكية في الإمارات. بافتراض سعر وقود سوبر 98 حوالي 3.15 درهم/لتر (حسب بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية الإماراتية لأوائل 2024) وقيادة سنوية 15,000 كم، تبلغ تكلفة الوقود السنوية ما يقارب 7,875 - 8,660 درهم لطراز S 680. تضيف تكاليف الصيانة الدورية في الوكالة المعتمدة، المصممة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي، مبلغاً كبيراً. وفقاً لبيانات من بنك الإمارات المركزي حول انخفاض قيمة السيارات الفاخرة، يمكن أن تصل نسبة الإهلاك السنوية لهذه الطرازات إلى 15-20% في السنوات الأولى، مما يجعلها استثماراً عالي التكلفة حتى في سوق الإمارات الغنية بالسيارات الفاخرة. يجب على المشترين المحتملين التحقق دائمًا من تاريخ صيانة السيارة الكامل لدى وكيل معتمد، حيث أن إصلاح محرك V12 في مرسيدس يمكن أن يتجاوز 100,000 درهم بسهولة.

كمدير أسطول لشركة خدمات سيارات فاخرة في دبي، الطلب على V12 ضعيف جداً. العميل يطلب S-Class، نوجهه فوراً لمحرك V8 (مثل S 580) فهو أكثر كفاءة وأقل تكلفة في الصيانة. آخر مرة حصلنا على S 680 كانت قبل عامين، والعميل كان مستعداً لدفع 50,000 درهم إضافية فقط من أجل "هيبة V12". لكن في الصيف الماضي، واجهت السيارة مشكلة في نظام التبريد بسبب الغبار والأجواء الحارة، وتكلفة الإصلاح في الوكالة بلغت 28,000 درهم. القرار عملياً: V8 كافي وأكثر منطقية لظروف القيادة اليومية بين إمارات الدولة.

في معرضنا للسيارات المستعملة الفاخرة في الشارقة، مرسيدس V12 نادرة. عندما تأتي، تكون عادةً S 650 (موديل 2018-2020) أو أحياناً G 65 AMG. العملاء يعرفون قيمتها. قبل شهر تقريباً، بعنا Maybach S 650 موديل 2019 بمسافة 45,000 كم. صاحبها السابق كان يستخدمها بشكل أساسي للتنقل بين أبوظبي والعين. تفاوضنا على السعر كثيراً، لأن المشتري كان قلقاً بشأن تكاليف الصيانة المستقبلية. في النهاية، تم البيع بحوالي 70% من سعرها الأصلي تقريباً. ننصح دائماً بإجراء فحص شامل في الوكالة قبل الشراء، خاصة للبطارية المساعدة وأنظمة التعليق الهوائية.

كفني متخصص في السيارات الألمانية الفاخرة في عجمان، أرى أن معظم مالكي V12 في الإمارات لا يهتمون باقتصاد الوقود. الاهتمام الحقيقي هو بالقوة والنعمة التي توفرها هذه المحركات على طريق الشيخ زايد السريع. المشكلة الشائعة التي أواجهها مع سيارات الـ S 680 ليست في المحرك نفسه، بل في الأنظمة الإلكترونية المعقدة المرتبطة به وفي الشواحن التوربينية التي تعمل بكثافة بسبب الحرارة. كثير من العملاء يطلبون ترقيات لعدادات الضغط أو أنظمة العادم لجعل صوت الـ V12 أكثر وضوحاً.

أملك S 63 AMG (محرك V8) ولكن صديقي يملك S 65 AMG موديل 2017 (محرك V12). الفرق في الشعور واضح عند التسارع بعد سرعة 120 كم/ساعة. الـ V12 تعطي دفعة من القوة تبدو لا نهائية. لكن في زحام دبي-الشارقة، مشاهدته وهو يستهلك الوقود محبطة. عداده يظهر أحياناً 4.2 كم/لتر! بالنسبة لي، متعة الـ V12 لا تبرر تكاليف التشغيل في المدينة. رحلات الطريق السريع الطويلة هي المكان الوحيد الذي تتفوق فيه حقاً.










