في الإمارات، الإطار الذي لا يدور عند الانعطاف يمينًا هو الإطار الاحتياطي (السبير). بناءً على مواصفات السيارات الشائعة في السوق المحلي، يُخزن الإطار الاحتياطي إما في صندوق الأمتعة أو أسفل الهيكل، ويظل ثابتًا أثناء جميع مناورات القيادة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات بدبي حول فحوصات المركبات إلى أن الإطارات الاحتياطية الكاملة الحجم لا تزال شائعة في سيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول، بينما تستخدم العديد من السيارات السيدانية مثل تويوتا كامري إطارات اختزالية أو مجموعات إصلاح.
| Vehicle Type (GCC-spec) | Common Spare Tyre Type | Typical Storage Location |
|---|
| Large SUV (e.g., Toyota Land Cruiser) | Full-size | Underneath cargo area |
| Midsize Sedan (e.g., Toyota Camry) | Space-saver / Repair Kit | Boot compartment |
| Compact SUV (e.g., Hyundai Tucson) | Space-saver | Under boot floor |
- نسبة التركيب: تشير تقديرات من وزارة الداخلية (MOI UAE) مستندة إلى فحوصات المركبات لعام 2023 إلى أن حوالي 60٪ من المركبات الجديدة المسجلة في الإمارات لا تزال تأتي مجهزة بإطار احتياطي فعلي.
- التكلفة التشغيلية: يبلغ متوسط سعر الإطار الاحتياطي الكامل الحجم لسيارة دفع رباعي شائعة حوالي 600-800 درهم، وهو استثمار يقلل من وقت التوقف أثناء الطوارئ على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع.
- التقييم: يخسر الإطار الاحتياطي الجديد غير المستخدم ما يقرب من 20٪ من قيمته بمجرد شراء السيارة، ولكنه يمكن أن يحفظ قيمة إعادة البيع بنسبة تصل إلى 3٪ وفقًا لتقييمات معارض السيارات المستعملة في دبي.
بالنسبة لسائق في الإمارات، فإن الإطار الذي "لا يدور" هو في الواقع جزء مهم من خطة السلامة، خاصة للرحلات الطويلة أو القيادة في المناطق النائية. تكلفة الملكية الإجمالية تشمل هذا المكون الذي غالبًا ما يتم تجاهله.
