في دولة الإمارات، جميع السيارات الجديدة المباعة هي من فئة المقود على اليسار (LHD) بناءً على لوائح المرور المحلية. لا يتم بيع سيارات بمقود على اليمين (RHD) جديدة في السوق المحلي. ومع ذلك، يمكن استيراد سيارات RHD مستعملة (مثل سيارات اليابان أو المملكة المتحدة) بعد استيفاء شروط محددة من هيئة الطرق والمواصلات ودائرة التنمية الاقتصادية. تبلغ نسبة استيراد السيارات الشخصية RHD نسبة ضئيلة جداً مقارنة بحجم السوق، وتقتصر غالباً على سيارات ذات قيمة مميزة أو نماذج كلاسيكية لا تتوفر بمواصفات مجلس التعاون الخليجي. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن جميع المركبات المسجلة حديثاً يجب أن تكون LHD للاستخدام على الطرق العامة، مع وجود استثناءات قليلة جداً تحت إجراءات تسجيل خاصة (مثل "تسجيل مركبة خاصة") تتطلب فحوصات فنية إلزامية. يجب أن يتوقع المستوردون تكاليف إضافية للتأمين والصيانة، حيث أن قطع غيار RHD قد تكون أقل توفراً في السوق الإماراتي مقارنة بقطع غيار مواصفات الخليج.
| Model Example (GCC-Spec LHD) | Average Fuel Economy (City, Special 95) | Engine Power |
|---|
| Toyota Land Cruiser 2024 | 6.2 km/l | 409 hp |
| Nissan Patrol 2024 | 5.8 km/l | 400 hp |
| Toyota Camry 2024 | 14.5 km/l | 203 hp |
تتأثر تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) للسيارات المستوردة RHD بشكل كبير بانخفاض قيمتها عند إعادة البيع في سوق يهيمن عليه LHD. قد يصل معدل الاستهلاك السنوي (annual depreciation) لسيارة RHD مستوردة إلى 25-30% مقارنة بـ 15-20% لنفس الموديل بمواصفات الخليج LHD. على سبيل المثال، إذا تم استيراد سيدان Toyota Corolla من اليابان (RHD) بقيمة 40,000 درهم، فقد تفقد ما يقرب من 12,000 درهم من قيمتها في السنة الأولى فقط، مما يزيد التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) بشكل ملحوظ فوق تكاليف الوقود والصيانة. في المقابل، توفر شبكة وكلاء معتمدة في الإمارات ضمانات وخدمات أسهل للسيارات بمواصفات الخليجي (GCC-spec) المصممة لتحمل درجات الحرارة المرتفعة فوق 40°C والاستخدام المكيف لفترات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع.
