
في الإمارات، تجد رقم الهيكل (VIN) في أربعة أماكن رئيسية: ٤) لوحة صغيرة في أسفل الزجاج الأمامي من جهة السائق، ٢) ملصق أو لوحة معدنية على عامود الباب أو في تجويف الباب قرب مقعد السائق، ٣) على وثيقة تسجيل المركبة الصادرة من الإدارة المحلية مثل RTA دبي أو دائرة بلدية أبوظبي، ٤) في حجرة المحرك على الحاجز بين المحرك والمقصود. غالبية سيارات معايير الخليج (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول تحمل الملصق على عامود الباب. هذا هو الموقع الأساسي الذي يتحقّق منه فنيو الفحص في مراكز الفحص الدوري المعتمدة من RTA Dubai. يجب أن يتطابق رقم الهيكل هذا مع الرقم في وثيقة التسجيل، وهو إجراء أساسي لمكافحة الاحتيال حسب التوصيات التي يذكرها MOI UAE. في المعاملات اليومية مثل بيع السيارات المستعملة في دبي أو الشارقة أو تجديد التأمين، ستحتاج الرجوع لوثيقة التسجيل أو للرقم على الزجاج الأمامي لأنه الأسرع للقراءة. الرقم مؤلف من ١٧ حرفاً تشير إلى بلد التصنيع (مثل اليابان أو كوريا) والمصنع والموديل والسنة. على سبيل المثال، الحرف العاشر يخبرك بسنة الصنع، وهو أمر حاسم عند سيارة مستعملة لتتحقق من عمرها الحقيقي وتجنب ما يسمى "تقريب الموديل". الاحتفاظ بصورة واضحة لوثيقة التسجيل ورقم الهيكل على هاتفك يُسهّل إجراءات الحوادث البسيطة على طريق الشيخ زايد أو عند التعامل مع شركات التأمين.

عندي تويوتا كامري ٢٠١٩ اشتريتها من دبي، وأكثر مكان أستخدمه هو الرقم الموجود في أسفل الزجاج الأمامي من الخارج. دايمًا أصوره وأحفظ الصورة في الجوال. مرتين حصلت لي مواقف: مرة في مركز الفحص الدوري في الشارقة، والمفتش طلب منه يتأكد من المطابقة. والمرة الثانية لما بعت السيارة على دوبيزل، المشتري أول شيء طلب يشوف وثيقة التسجيل عشان يقارن الرقم مع الواقع. نصيحتي، خلي وثيقتك منظمة وصورة VIN present.

كفني في ورشة بأبوظبي، أشوف سيارات كثيرة فيها أماكن VIN مختلفة خصوصًا السيارات اللي مو من مواصفات الخليج. في كثير من السيارات الأمريكية أو الكندية المستوردة، اللوحة المعدنية بتكون مثبتة في مكان غير معتاد، وأحيانًا تحت غطاء الرادياتير. المشكلة الحقيقية في الصيف، لما العميل يطلب فحص قبل سيارة مستعملة والجو حار، البحث عن الرقم في حجرة المحرك الساخنة بيكون مزعج. لذلك دائمًا نبدأ بالرقم على الزجاج أو نطلب وثيقة التسجيل من العميل. بعض السيارات الحديثة مثل MG ZS أو كيا سبورتيج فيها VIN مطبوع أيضًا على إطار باب السائق.

كفني في ورشة بأبوظبي، أشوف سيارات كثيرة فيها أماكن VIN مختلفة خصوصًا السيارات اللي مو من مواصفات الخليج. في كثير من السيارات الأمريكية أو الكندية المستوردة، اللوحة المعدنية بتكون مثبتة في مكان غير معتاد، وأحيانًا تحت غطاء الرادياتير. المشكلة الحقيقية في الصيف، لما العميل يطلب فحص قبل سيارة مستعملة والجو حار، البحث عن الرقم في حجرة المحرك الساخنة بيكون مزعج. لذلك دائمًا نبدأ بالرقم على الزجاج أو نطلب وثيقة التسجيل من العميل. بعض السيارات الحديثة مثل MG ZS أو كيا سبورتيج فيها VIN مطبوع أيضًا على إطار باب السائق.

معرض سيارات مستعملة في دبي تعلّمنا أهمية VIN في كل صفقة. قبل ما نستلم أي سيارة، أول إجراء هو مطابقة الرقم على الزجاج مع الرقم في "شهادة الترخيص" من RTA ومع الشركة المصنّعة عبر نظام decoding. هذا يحمينا من السيارات المسروقة أو المفقودة. للزبون العادي، أنصحك لو تشتري سيارة خاصة: إذا الرقم على الزجاج محرف أو ملصوق فوقه شريط، أو إذا كان فيه اختلاف بسيط بين رقم الزجاج ورقم لوحة الباب، إمشي من الصفقة فورًا. بعض عمليات الاحتيال بتكون متطورة.

كقائد سيارة دفع رباعي وأهوى رحلات البر، الرقم على اللوحة المعدنية في عامود الباب (البيّلام) دايمًا بيكون مغطى بالغبار والأتربة بعد الرحلة. تعلمت أنه لازم قبل أي رحلة برية طويلة، أمسح المنطقة وأتأكد من ظهور الرقم بوضوح وأصوره. في حالة طارئة في الصحراء أو حادث، فرق الإنقاذ أو الشرطة أول شيء تطلبه هو رقم الهيكل الدقيق لتحديد هوية السيارة والموديل. بعض السيارات القديمة مثل باترول أو باجيرو، الملصق يبهت مع حرارة الشمس، لذلك التصوير الاحتياطي للمعلومات في التسجيل شي أساسي.










