
في سيارات فولكس فاجن تيجوان المتوفرة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec)، يكون زر نظام التشغيل والإيقاف الذكي (Start-Stop) عادةً موجوداً في وحدة التحكم المركزية، إما بجانب ذراع ناقل الحركة أو على لوحة العدادات بالقرب من عجلة القيادة. يتميز الزر برمز دائرة بها حرف "A" بداخلها، وكلمة "OFF" تحته أو فوقه. يهدف النظام إلى توفير الوقود في الزحام المتكرر، مثل طريق الشيخ زايد في ساعة الذروة أو عند الانتظار في إشارات دبي، عن طريق إيقاف المحرك تلقائياً عند التوقف الكامل والضغط على دواسة الفرامل، وإعادة التشغيل بمجرد رفع القدم عن الفرامل.
في تجربة عملية على مدى عام مع تيجوان 2023 في دبي، لاحظت أن فعالية النظام تعتمد بشدة على ظروف البطارية ودرجة حرارة المحرك. في صيف الإمارات حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C، غالباً ما يتعطل النظام تلقائياً للحفاظ على طاقة التكييف، مما يقلل من فرص التوفير. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن السيارات التي تعمل في ظروف زحام متقطع كثيف يمكن أن توفر ما بين 3% إلى 8% من الوقود باستخدام هذه التقنية، لكن هذا الرقم قد ينخفض في المناخ الحار. نظام Start-Stop في تيجوان حساس لظروف البطارية والحرارة العالية. بناءً على حسابات التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة متوسطة الفئة في الإمارات، فإن التوفير السنوي المتوقع من الوقود قد لا يتجاوز 150-300 درهم إماراتي فقط، خاصة إذا كان سائق المدينة يقطع حوالي 15,000 كم سنوياً ويستخدم بنزول سبيشال 95. التوفير في الوقود محدود في ظروف القيادة الحارة بالإمارات. يجب على الملاك فحص بطارية السيارة بانتظام، حيث أن دورات التشغيل والإيقاف المتكررة تزيد العبء عليها، وهي نقطة يوصي بها فنيو الصيانة المحليون بشكل متكرر.
| Model (GCC-spec) | Start-Stop Button Location | Estimated City Fuel Economy (with system active) | Key Consideration for UAE |
|---|---|---|---|
| Tiguan | Centre console, near gear lever | ~11.5 km/l | Frequent deactivation in summer to preserve AC |
| Toyota RAV4 (Hybrid) | Not applicable (hybrid system) | ~18 km/l | More efficient in stop-start traffic |
| Mitsubishi Outlander | Dashboard, left of steering wheel | ~10.8 km/l | System less aggressive than European counterparts |

أملك تيجوان 2021 وأقود يومياً بين دبي والشارقة. النظام هذا (Start-Stop) يكاد يكون غير فعال في الصيف. بمجرد أن ترتفع درجة الحرارة، يظهر علامة على الشاشة تفيد بأن النظام غير متاح بسبب تشغيل التكييف. في الشتاء يعمل بشكل أفضل، لكن الإيقاف والتشغيل السريع في زحام الساعة الذروة يمكن أن يكون مزعجاً بعض الشيء. في النهاية، تعتاد عليه أو تغلقه يدوياً.

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، أول شيء يطلبه الكثير من العملاء عند تجربة قيادة سيارات مثل التيجوان هو "كيف أغلقهذا النظام؟". إنهم غير معتادين على إحساس إعادة تشغيل المحرك. نصيحتي هي: إذا كنت تفكر في تيجوان مستعملة، تأكد من فحص حالة البطارية بدقة. بطارية AGM الأصلية ضرورية لكي يعمل النظام كما صُمم، واستبدالها تكلفته حوالي 600-800 درهم. السيارة التي تم تعطيل النظام فيها بشكل دائم قد تشير إلى مشكلة سابقة في البطارية أو نظام الشحن.

سائق أوبر وكريم هنا. أقود أكثر من 250 كم يومياً في دبي. جربت النظام في تيجوان لعدة أسابيع. نعم، قد يوفر قليلاً من البنزين على المدى الطويل، لكن الركاب أحياناً يسألون "هل هناك مشكلة في السيارة؟" عندما يتوقف المحرك عند الإشارة. من أجل راحة الركاب وتجنب الأسئلة، أترك النظام معطلاً. الراحة أهم من توفير بسيط قد لا يلاحظ في نهاية الشهر.










