في السيارة، يوجد الـ "سِل" أو الـ "سِيل" الجانبي (المعروف أيضًا باسم "الروكر بانِل") مباشرة أسفل أطراف الأبواب، يمتد من مقدمة العجلة الأمامية إلى خلف العجلة الخلفية. ستلاحظه بوضوح عند فتح أي باب، حيث يشكل الحافة السفلية للإطار الذي تجلس عليه أثناء الركوب أو النزول. في السيارات الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون هذا الجزء مرتفعًا وواضحًا، وغالبًا ما يُغطى بقطع بلاستيكية أو معدنية لحمايته، خاصةً في القيادة على الطرق الوعرة أو الكثبان الرملية حيث يكون عرضة للاصطدام بالصخور. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات، يُعد سلامة هذا المكون الهيكلي أمرًا بالغ الأهمية لسلامة الهيكل، حيث يساهم في منع انثناء الجسم عند الاصطدام الجانبي. بيانات MOI UAE حول حوادث المرور تشير إلى أن الأضرار في منطقة "عتبة الباب" السفلية شائعة في حوادث الاحتكاك الجانبي بالحواجز. وظيفته الأساسية هي الهيكلية (يدعم هيكل المقصورة) والوقائية (يحمي الكابينة من الطين والحصى)، وفي السيارات الكهربائية الحديثة، قد يكون موقعًا لبعض المكونات الكهربائية. من حيث التكلفة، في حالة تلفه بسبب الصدأ (وهو أمر نادر في مناخ الإمارات الجاف مقارنة بالمناطق الرطبة) أو الحوادث، فإن إصلاحه أو استبداله يتطلب عمالة مكثفة ويمكن أن يؤثر على قيمة السيارة في سوق المستعمل، خاصة في سيارات مثل لكزس LX التي يتم تقييمها بعناية فائقة من قبل المشترين. التوصية العملية لمالك السيارة الإماراتي هي فحصه دوريًا بعد القيادة في الصحراء للتحقق من الخدوش العميقة التي قد تؤدي للتآكل، وغسله جيدًا لإزالة الأملاح والغبار العالق، خاصة إذا كنت تسكن في مناطق ساحلية مثل أبوظبي أو رأس الخيمة.
