
في سيارات تيسلا موديل 3 المتوفرة في الإمارات، يتم التحكم الكامل في تكييف الهواء الخلفي عبر الشاشة المركزية التي تعمل باللمس مقاس 15 بوصة. لا توجد أزرار فيزيائية منفصلة في الصف الخلفي. وفقًا لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) التي تركز على سهولة الوصول إلى عناصر التحكم الأساسية لسلامة السائق، فإن دمج التكييف في واجهة واحدة يقلل من تشتيت انتباه السائق أثناء القيادة على طرق مزدحمة مثل شارع الشيخ زايد. بالنسبة للطراز 2024، يمكنك ضبط درجة الحرارة وتوجيه الهواء للمقاعد الخلفية من خلال قسم "Climate" في القائمة الرئيسية، أو حتى عن بُعد باستخدام تطبيق تيسلا على الهاتف قبل دخول السيارة – وهي ميزة عملية جدًا عندما تكون درجات الحرارة الخارجية أعلى من 40°C في الصيف. بعض الموديلات الأقدم (ما قبل 2023) قد تتطلب تفعيل خيار "Rear Controls" من إعدادات المناخ على الشاشة أولاً لتفعيل الفتحات الخلفية. من حيث التكلفة التشغيلية، يؤدي الاستخدام المكثف للتكييف في الإمارات إلى استهلاك أعلى للطاقة. على سبيل المثال، في قيادة مختلطة بين المدينة والطريق السريع، قد ينخفض المدى الكهربائي الفعلي بنسبة تصل إلى 15-20% حسب بيانات تجربة مستخدمين محليين، مما يجعل خاصية التهيئة المسبقة عبر التطبيق لتخفيف الحمل على البطارية أمرًا ذا قيمة.

أملك تيسلا موديل 3 2022 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة. التحكم في تكييف الخلفية عبر الشاشة سهل حقًا. أضبطه لزوجتي والأطفال قبل الانطلاق في زحام الصباح. أحيانًا أستخدم التطبيق لأبدأ التبريد قبل 10 دقائق من وصولي للسيارة في موقف العمل، خاصة في يوليو وأغسطس. لا أفتقد الأزرار الفيزيائية أبدًا.

كفني سيارات في دبي، أرى أن تصميم تيسلا هذا عملي لمناخنا. الأزرار الفيزيائية التقليدية معرضة أكثر لعطل في مفاتيحها بسبب الغبار والأتربة الدقيقة التي تدخل لها مع مرور الوقت، خاصة من يستخدمون سياراتهم في مناطق قريبة من الصحراء. الشاشة نظام مغلق وأقل عرضة لهذه المشكلة. نصيحتي: تأكد من أن الركاب الخلفيين يعرفون كيفية الطلب منك ضبط الحرارة لهم عبر الشاشة أو أن تعلمهم استخدام التطبيق على هواتفهم للتحكم المباشر، هذا يمنع أي تشتيت لك أثناء القيادة.










