في سيارات بي إم دبليو المتوافقة مع مواصفات الخليج (GCC-spec) الشائعة في الإمارات، عادةً ما يكون مستشعر الرطوبة (أو مستشعر الرطوبة/درجة الحرارة) مثبتًا خلف لوحة القيادة بالقرب من غطاء مرشح حبوب اللقاح (Pollen Filter)، أو في بعض الموديلات بجوار باب القفازات. يكمن دوره الرئيسي في مراقبة رطوبة هواء المقصورة لمساعدة نظام التحكم المناخي على الحفاظ على راحة أفضل في ظروف الإمارات الصعبة، مثل منع تكثف بخار الماء على الزجاج الأمامي أثناء استخدام التكييف في رطوبة الصيف المرتفعة، أو المساعدة في إدارة عمل الضاغط (الكمبروسر) لتحسين كفاءة استهلاك الوقود على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبو ظبي.
وفقًا لتوجيهات RTA Dubai المتعلقة بصيانة أنظمة تكييف الهواء للمركبات، وبيانات MoIAT حول كفاءة الطاقة في المركبات، فإن أنظمة المناخ الذكية التي تتضمن مراقبة الرطوبة تساهم في سلامة القيادة (من خلال وضوح الرؤية) وفي ترشيد الاستهلاك. على سبيل المثال، في سيارة BMW X5 موديل 2023 المزودة بمحرك يعمل بوقود سوبير 98، قد يؤدي عطل هذا المستشعر إلى جعل نظام التكييف يعمل بشكل مستمر وبجهد أعلى، مما يزيد من معدل استهلاك الوقود في المدينة بما يقدر بـ 0.8 إلى 1.2 كم/لتر، وفقًا لملاحظات فنيين متخصصين.
- الموقع الشائع: خلف لوحة القيادة، قرب فتحة سحب الهواء أو مرشح حبوب اللقاح.
- القيمة المضافة في مناخ الإمارات: منع التكثف وتحسين كفاءة التكييف.
- تأثير العطل على التكلفة: زيادة ملحوظة في استهلاك الوقود وتكلفة التشغيل.
تكلفة استبدال هذا المستشعر في ورشة خارج الوكالة في دبي أو الشارقة تتراوح بين 400 إلى 700 درهم إماراتي تشمل القطعة والعمل، بينما في الوكالة الرسمية قد تصل إلى 1000-1500 درهم. يعتمد هذا على الموديل (مثل سلسلة 5 أو 7 أو X7). العمر الافتراضي للمستشعر طويل، لكن المناخ الحار والغبار قد يؤثران على أدائه بعد 5-7 سنوات من الاستخدام اليومي في ظروف الإمارات.
