في سيارة بورش 718، سواء كانت كوبيه أو كابريوليه، يقع خزان الوقود أمام المقاعد الخلفية مباشرة، خلف المقصورة الرئيسية وأمام المحرك. فتحة التعبئة تقع على الجناح الأمامي الأيسر للسيارة. هذا التصميم مرتبط بتخطيط المحرك المركزي الخلفي، حيث يوضع المحرك أمام المحور الخلفي، مما يترك مساحة أمامية (صندوق أمامي) ومساحة خلف المقاعد لخزان الوقود. وفقًا لمواصفات GCC المعتمدة من هيئة التقييس الخليجية (GSO)، فإن سعة الخزان القياسية هي 54 لترًا لمعظم الموديلات، وهو مصمم ليعمل بوقود سوبر 98 الموصى به لأداء المحرك الأمثل في درجات حرارة الخليج المرتفعة.
من واقع خبرة الملاك في الإمارات، فإن موقع الخزان هذا عملي للغاية. أثناء القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع، يسهل تتبع مستوى الوقود نظرًا لأن نطاق القيادة النموذجي للخزان الكامل يتراوح بين 500 إلى 600 كم، اعتمادًا على نمط القيادة واستخدام المكيف المكثف. تكلفة ملء الخزان بالكامل بسوبر 98 تبلغ حوالي 210 دراهم (بافتراض سعر 3.88 درهم/لتر). عند مقارنة تكاليف التشغيل السنوية بسيارات كوبيه رياضية أخرى، تظهر بيانات واضحة:
| Vehicle Model (GCC Spec) | Avg. Fuel Economy (Mixed Driving) | Est. Annual Fuel Cost (15,000 km) |
|---|
| Porsche 718 Cayman (2.0L) | 11.5 km/l | ~5,070 AED |
| BMW M240i (GCC) | 10.8 km/l | ~5,390 AED |
| Toyota GR86 | 13.2 km/l | ~4,410 AED |
من الناحية العملية، يمثل موقع الخزان المركزي ميزة في الثبات، حيث يساهم في خفض مركز الثقل. تشير تقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن توزيع الأوزان المتوازن هو عامل رئيسي في أداء السلامة. كما أن سهولة الوصول إلى غطاء الخزان من الجانب الأيسر هي سمة عملية في محطات الوقود المزدحمة في الإمارات، حيث يكون مضخة الوقود غالبًا على الجانب الأيسر من الجزيرة. بالنسبة لمالك السيارة، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) تشمل هذه التكاليف التشغيلية، بالإضافة إلى استهلاك القيمة السنوي الذي يقدر بنحو 15-20% للسيارات الرياضية في السوق المحلي، وفقًا لتقييمات بيوت الخبرة المحلية.
