
في سيارات ZS EV المبيعة في الإمارات، يقع غطاء فتحة شحن السيارة الكهربائية في المقدمة، على الشبكة الأمامية جهة السائق (اليمين). توجد فتحتان: واحدة للشحن السريع DC (الغطاء الأكبر، عادةً باللون الأسود) وأخرى للشحن المنزلي البطيء AC (غطاء أصغر). للوصول إليه، تأكد من أن السيارة مفتوحة بالكامل (Unlocked)، ثم اضغط ببساطة على الغطاء ليفتح. هذا التصميم شائع في العديد من السيارات الكهربائية التي تتبع مواصفات الخليج (GCC-spec) مثل شيفروليه بولت EUV.
| Model Year | Fast Charging Port (DC) | Home Charging Port (AC) | Approx. Time for 10-80% (at 50 kW) |
|---|---|---|---|
| MG ZS EV 2024 | فتحة أمامية يمين | فتحة أمامية يسار | 50-55 دقيقة |
| MG ZS EV Long Range 2024 | فتحة أمامية يمين | فتحة أمامية يسار | 45-50 دقيقة |

أملك ZS EV 2023 وأقودها يومياً من الشارقة إلى دبي للعمل. فتحة الشحن الأمامية عملية جداً، خاصة في المحطات المزدحمة حيث يكون الوصول أسهل. ولكن انتبه، في الصيف مع الحرارة فوق 45 درجة، لاحظت أن سرعة الشحن السريع قد تنخفض قليلاً إذا كانت البطارية ساخنة نتيجة القيادة الطويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. أنتظر دقائق قليلة في الظل قبل الشحن للحصول على أفضل أداء.

من واقع خبرة التعامل مع سيارات الكهربائية في مركز خدمة معتمد في أبوظبي، أهم نصيحة هي التأكد من إغلاق غطاء فتحة الشحن AC (البطيء) بإحكام بعد الاستخدام. بسبب الغبار والأجواء المالحة أحياناً على الساحل، يمكن أن تتعرض نقاط التلامس الداخلية للتآكل إذا لم يكن الغطاء محكماً. هذا قد يؤدي لرسائل خطأ في النظام أو صعوبة في بدء عملية الشحن في المنزل. تنظيفها بقطعة قماش جافة وناعمة خلال غسيل السيارة عادة جيدة.

كنت أبحث عن سيارة كهربائية مستعملة وذهبت لمعرض في دبي. المدير أوضح لي أن موقع الفتحة الأمامية في الـ ZS EV يزيد من قيمتها عند إعادة البيع مقارنة ببعض السيارات التي تكون الفتحة في الجانب (مثل نيسان ليف). السبب منطقي: تصميم الشحن من الأمام أكثر أماناً وأقل عرضة للتلف في حالات الاصطدام الخفيفة الجانبية، وهي نقطة يهتم بها المشتري الثاني.










