
في معظم موديلات ميتسوبيشي باجيرو القديمة (مثل الجيل الثاني والثالث)، يوجد فيوز منفصل لمصابيح الفرامل. غالبًا ما يقع في صندوق فيوز المقصورة الداخلية بجانب القدم اليسار للسائق. الخلط الشائع حول عدم وجود فيوز خاص يأتي من أن بعض الموديلات الأحدث أو ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) قد تدمج دائرة الإنارة هذه مع دوائر أخرى، مثل نظام إضاءة الخلفية. وفقًا لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) الخاصة بفحص المركبات، فإن ضمان عمل مصابيح الفرامل بشكل صحيح هو جزء أساسي من الفحص السنوي للسلامة. بالإضافة إلى ذلك، تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) إلى أهمية الصيانة الوقائية لمكونات المركبات الكهربائية في ظل درجات الحرارة الصيفية المرتفعة.
إذا انقطع هذا الفيوز، ستتوقف جميع مصابيح الفرامل الخلفية عن العمل مرة واحدة، وهو ما يمثل خطرًا كبيرًا على الطرقات المزدحمة مثل طريق الشيخ زايد. يجب التحقق أولاً من الفيوز قبل الشك في المفتاح أو الأسلاك. تكلفة فيوز بديل في سوق دبي أو الشارقة للسيارات لا تتعدى 5-10 دراهم. من الأفضل دائمًا استبدال الفيوز بنفس التصنيف الأمبيري الموجود على الغطاء الأصلي لصندوق الفيوزات.
| Task | Estimated Cost (AED) | DIY Difficulty | Recommended Scenario |
|---|---|---|---|
| Replace fuse (DIY) | 5 - 10 | Easy | For owners with basic tools and car manual. |
| Professional diagnosis at Al Quoz garage | 80 - 150 | N/A | If fuse is intact, indicating a deeper issue (brake switch, wiring). |

عندي باجيرو 2008، واجهت نفس المشكلة في مصابيح الفرامل بعد رحلة سفاري في ليوا. في البداية ظننت أن المشكلة في المفتاح الكهربائي (البريك سويچ)، لكن فحص الكهربائي في أبوظبي اكتشف أن الفيوز رقم 15 في الصندوق الداخلي انصهر بسبب دخول غبار. تنبيه: استخدم نفس أمبير الفيوز المكتوب، لا تضع سلكًا أو فيوزًا بأمبير أعلى لأن هذا قد يتسبب في تلف الأسلاك مع الحرارة العالية في الصيف. الخلاصة: غالبًا ما يكون الفيوز البسيط هو سبب تعطل مصابيح الفرامل. منظور: عشاق القيادة الصحراوية.

عندي باجيرو 2008، واجهت نفس المشكلة في مصابيح الفرامل بعد رحلة سفاري في ليوا. في البداية ظننت أن المشكلة في المفتاح الكهربائي (البريك سويچ)، لكن فحص الكهربائي في أبوظبي اكتشف أن الفيوز رقم 15 في الصندوق الداخلي انصهر بسبب دخول غبار. تنبيه: استخدم نفس أمبير الفيوز المكتوب، لا تضع سلكًا أو فيوزًا بأمبير أعلى لأن هذا قد يتسبب في تلف الأسلاك مع الحرارة العالية في الصيف. الخلاصة: غالبًا ما يكون الفيوز البسيط هو سبب تعطل مصابيح الفرامل. منظور: عشاق القيادة الصحراوية.

كمالك لباجيرو موديل 2014، أجد أن دليل المالك غير واضح أحيانًا. الفيوز الخاص بمصابيح الفرامل في سيارتي موجود في صندوق الفيوزات الرئيسي تحت الغطاء، وليس داخل المقصورة. الرقم مختلف حسب السنة. نصيحتي: قبل الذهاب إلى الورشة، يمكنك مجموعة فيوزات متنوعة من أي هايبر ماركت للسيارات (حوالي 20 درهم) وتجربة تبديل الفيوزات المشتبه بها واحدًا تلو الآخر. وفرت على نفسي ما يقارب 120 درهمًا لفحص كهربائي في النهاية. الخلاصة: موقع الفيوز يختلف بين الموديلات القديمة والجديدة. منظور: مالك مركب.

نرى هذه المشكلة كثيرًا في السيارات المستعملة المعروضة للبيع. إذا كان فيوز الفرامل منصهرًا، فهذا قد يشير إلى مشكلة كهربائية قصيرة متكررة (شورت) في الدائرة الخلفية. ننصح المشتري دائمًا بفحص جميع المصابيح، بما في ذلك ضوء الفرامل الثالث (المركزي)، لأن إهماله قد يؤدي إلى رفض الفحص السنوي من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) وبالتالي تأخير نقل الملكية. الخلاصة: عطل الفيوز المتكرر ينذر بمشكلة كهربائية أعمق. منظور: مدير معرض سيارات مستعملة.

كثير من السائقين في خدمة التوصيل يهملون هذا الفيوز. في سيارتي باجيرو التي أقودها لأكثر من 300 كم يوميًا بين دبي والشارقة، انقطع الفيوز مرتين في سنة بسبب الاستخدام المكثف للفرامل في الازدحام. أصبحت أفحصه مع زيت المحرك كل 5000 كم. تأكد من أن الفيوز مربوط بإحكام في مكانه؛ الاهتزاز المستمر على الطرق قد يسبب فككه قليلاً ويقطع التلامس الكهربائي. الخلاصة: الاستخدام المكثف للمركبة في المدينة يزيد من تآكل الفيوزات. منظور: سائق توصيل.










