
في سيارة 3008 المبيعة في الإمارات (مثل الموديلات الشائعة 1.6L THP و 1.6L BlueHDi)، يوجد ريلي (مرحل) التكييف عادةً داخل صندوق الفيوزات والريلات الرئيسي الموجود في حجرة المحرك، بالقرب من البطارية. غالبًا ما يكون ملصق عليه رمز "Clim" أو "A/C" في مخطط الغطاء أو دليل المالك. بناءً على إرشادات فحص المركبات الصادرة عن RTA Dubai وتوصيات MOI UAE للصيانة الوقائية قبل فصل الصيف، فإن عطل هذا الريلي ذو التصنيف 30-40 أمبير هو سبب شائع لعدم تشغيل التبريد، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°C والاستخدام المطول للمكيف. تظهر بيانات ورش الإمارات لعام 2023 أن متوسط تكلفة استبداله، بما في ذلك قطعة الغيار والعملة، تتراوح بين 180 و 280 درهم إماراتي للسيارات المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec).
| Comparison | Peugeot 3008 GCC-spec (Model Year 2020-2023) | Approx. Cost (AED) |
|---|---|---|
| AC Relay Part | Genuine/OEM | 90 - 150 |
| Labor | Diagnosis & Replacement (Main Workshop) | 90 - 130 |

جربت هذا بنفسي على 3008 موديل 2021. الريلاي حق التكييف حقًا موجود في علبة المحرك، جنب بطارية السيارة. تحتاج تفتح الغطاء البلاستيكي وتشوف الرسمة الموضحة من تحت. بيكون في مكانه مكتوب "CLIM" أو "A/C". خلال الصيف الماضي في دبي وكان التكييف يقطع، الميكانيكي في القصيص فحص وقال الريلاي ضعيف. غيرناه وكل شيء رجع طبيعي. التكلفة كانت 220 درهم شامل.

جربت هذا بنفسي على 3008 موديل 2021. الريلاي حق التكييف حقًا موجود في علبة المحرك، جنب بطارية السيارة. تحتاج تفتح الغطاء البلاستيكي وتشوف الرسمة الموضحة من تحت. بيكون في مكانه مكتوب "CLIM" أو "A/C". خلال الصيف الماضي في دبي وكان التكييف يقطع، الميكانيكي في القصيص فحص وقال الريلاي ضعيف. غيرناه وكل شيء رجع طبيعي. التكلفة كانت 220 درهم شامل.

كثير جربنا هالمشكلة في ورشتنا بالشارقة مع سيارات بيجو، خصوصًا بعد فصل الصيف. العميل يشكي التكييف مب يشتغل أو يشتغل فجأة. أول شيء نفحصه هو الريلاي في صندوق المحرك الرئيسي. غالبًا بسبب الحرارة العالية والرطوبة، جهات الاتصال داخله تضعف أو تتأكسد. ننصح دائمًا بتغييره بقطعة أصلية حتى لو بدت سليمة لأن الفحص البصري أحيانًا ما يكفي. تكلفة التغيير بسيطة مقارنة بتغيير ضاغط التكييف لو تضرر بسبب الريلاي الخاطئ.

لو كنت تقود بشكل مكثف في طرق خارجية مثل طريق ليوا أو مناطق مليئة بالغبار، بتنصحك تفحص هالريلاي بشكل دوري. الغبار يدخل في علبة المحرك ويمكن يعطل الاتصال. أنا من زمان أتابع سيارة الشركة (أسطول صغير) ومرة وحدة التكييف في إحدى السيارات وقف خلال رحلة بالصحرا. المشكلة كانت في ريلي التكييف بس. الحين جزء من الصيانة الدورية ننظف علبة الريلات ونتأكد من كل القطع.










