في الإمارات، تحصل شركات تأجير السيارات على مركباتها بشكل أساسي من خلال الشراء المباشر من الوكالات المعتمدة أو عقود الإيجار التشغيلي مع مؤسسات التمويل. وفقًا لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول حجم أساطيل المركبات التجارية، فإن غالبية الشركات الكبرى مثل Thrifty و Diamondlease و Fast تحافظ على أساطيلها من خلال صفقات مع وكالات تويوتا ونيسان وهيونداي، مع التركيز على طرازات خليجية شائعة مثل تويوتا كامري وهايلكس ونيسان صني. تفرض وزارة الداخلية (MOI UAE) متطلبات تسجيل صارمة لكل مركبة تأجير، مما يجعل الشراء من الوكالـة القناة الأكثر موثوقية لضمان توافق المواصفات (GCC-spec). بالنسبة للشركات متوسطة الحجم، يعد الإيجار التشغيلي (Operating Lease) من البنوك أو شركات التمويل خيارًا شائعًا لتجنب مخاطر الاستهلاك والتقنية، حيث يمكنهم استبدال السيارات كل 3-4 سنوات أو بعد قطع مسافة 120,000 إلى 150,000 كم.
فيما يلي مقارنة لتكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لمدة 3 سنوات لطرازين شائعين في قطاع التأجير، بناءً على أسعار السوق المحلية وتقديرات الاستهلاك:
| Vehicle Model (GCC-spec) | Approx. Purchase Price (AED) | Est. Residual Value after 3 years/150,000 km (AED) | Est. Total Depreciation (AED) |
|---|
| 2023 Toyota Camry 2.5L (Special 95) | 95,000 | 57,000 | 38,000 |
| 2023 Nissan Sunny 1.6L (Special 95) | 52,000 | 28,600 | 23,400 |
- اقتصاد الوقود: كامري: حوالي 14 كم/لتر في ظروف مختلطة بين المدينة والطريق السريع. صني: حوالي 16 كم/لتر بشكل أساسي في زحام المدينة.
- تكلفة الصيانة الدورية: كامري: ~1,500 درهم سنويًا في مراكز خدمة معتمدة. صني: ~1,200 درهم سنويًا.
- تكلفة التأمين الشامل: تختلف حسب الشركة، ولكن في المتوسط 2,500 - 3,500 درهم إماراتي سنويًا للسيارات الجديدة تحت تسجيل شركة تأجير.
بناءً على ذلك، تبلغ التكلفة التشغيلية التقريبية لكل كيلومتر (باستثناء الإيجار) لتويوتا كامري حوالي 0.35 درهم/كم، بينما تبلغ لنيسان صني حوالي 0.28 درهم/كم، وهذا الفرق هو ما تحسبه إدارات الأساطيل عند اختيار المركبات لمسارات محددة (مثل سيارات المطار مقابل السيارات الاقتصادية للمدينة). نادرًا ما تلجأ شركات التأجير المرخصة إلى شراء سيارات مستعملة من الأفراد، إلا في حالات النماذج الخاصة مثل سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في رحلات السفاري.
