في السيارات الحديثة، يجب استبدال سائل الدركسون الوقائي كل 40,000 كم أو 4 سنوات في الظروف العادية لدولة الإمارات، ولكن يوصى بتقصير هذه الفترة إلى 30,000 كم أو سنتين نظراً للظروف القاسية مثل حرارة الصيف التي تتجاوز 45° مئوية والطرق الغبارية والازدحام المروري اليومي على طريق الشيخ زايد والذي يزيد من إجهاد النظام. بناءً على تقارير الصيانة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) لمختلف أساطيل المركبات، فإن السائل يفقد خصائصه الواقية والتشحيمية مع الوقت، مما قد يؤدي إلى تلف مضخة الدركسون (تكلفة تصل إلى 1,500 درهم مع العمالة) أو تلف الرفاص (تكلفة إصلاح قد تبدأ من 2,500 درهم). يشمل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذه الصيانة الوقائية ما يلي: تكلفة استبدال السائل (من 200 إلى 400 درهم حسب المركبة) مقارنة بتكلفة الإصلاح الباهظة. من واقع الخبرة في ورشة تعمل في دبي، نجد أن معظم سيارات تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول التي تسير في الطرق الصحراوية تحتاج فحص السائل كل 20,000 كم، حيث يتحول لونه من الأحمر أو الكهرماني الفاتح إلى البني الداكن أو الأسود بسبب التلوث والاحتراق. في الإمارات، يفضل استبدال سائل الدركسون كل 40,000 كم أو سنتين كصيانة وقائية. التكلفة السنوية التقريبية لهذه الصيانة تتراوح بين 100 و200 درهم فقط، وهي ضئيلة مقارنة بتجنب أعطال مفاجئة. تؤكد تقارير RTA أن السائل المتدهور يزيد من مقاومة المقود، مما قد يؤثر على السلامة. افحص مستوى وجودة السائل بنفسك كل 6 أشهر أو عند تغيير زيت المحرك، فهذه عادة بسيطة توفر آلاف الدراهم.
