
في السوق الإماراتية، إطارات الـ 18 بوصة من نوع 235/50R18 هي الأكثر شيوعًا لسيارات فولكس فاجن تيجوان من فئة "Comfortline" و "Highline"، وغالبًا ما تكون من ماركة هانكوك داينابرو HP2 كإطار أساسي للمواصفات الخليجية (GCC-spec). يفضل في الإمارات استخدام الإطارات ذات التصنيف الحراري "A" لمقاومة حرارة الطرق العالية، والتصنيف "B" على الأقل للتماسك على الأسطح المبتلة. تشير بيانات RTA Dubai الخاصة بفحص المركبات إلى أن حالة الإطارات (بما في ذلك عمق المداس والانتفاخات) هي أحد الأسباب الرئيسية لرفض المركبات في الفحص الدوري، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C في الصيف والتي تتسارع معها عملية تصلب وتشققات المطاط. بناءً على تجربة مالكي تيجوان في الدولة، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) للإطار الجيد تنخفض عند حساب التكلفة لكل كيلومتر، حيث أن الإطار عالي الجودة قد يدوم لما يصل إلى 60,000 كم في ظروف القيادة المختلطة بين مدينة دبي والطريق السريع إلى أبوظبي، مقارنة بـ 40,000 كم للإطارات الاقتصادية. تكلفة الإطار الواحد تتراوح بين 450 إلى 700 درهم إماراتي للقطعة الواحدة، حسب الماركة والخصائص.

أقود تيجوان 2021 موديل في دبي، والإطارات الأساسية اللي جت معها من الوكيل (هانكوك) ما قدّرت أكثر من 35,000 كم مع القيادة اليومية في زحمة دبي-الشارقة. الصيف الماضي ولّعت إطارين من الحرّة والشقوق في الجوانب. الميكانيكي نصحني أغيرهم كلهم وأخذت ميشلان بريميسي 4، والفرق في السكونة على الطريق وخصوصًا على دوار المطار كبير. صرفت حوالي 2600 درهم للأربع، وأتوقع أنها بتدوم أكثر.

أقود تيجوان 2021 موديل في دبي، والإطارات الأساسية اللي جت معها من الوكيل (هانكوك) ما قدّرت أكثر من 35,000 كم مع القيادة اليومية في زحمة دبي-الشارقة. الصيف الماضي ولّعت إطارين من الحرّة والشقوق في الجوانب. الميكانيكي نصحني أغيرهم كلهم وأخذت ميشلان بريميسي 4، والفرق في السكونة على الطريق وخصوصًا على دوار المطار كبير. صرفت حوالي 2600 درهم للأربع، وأتوقع أنها بتدوم أكثر.

في معرض السيارات المستعملة، الإطارات هي أول شيء يشوفه العميل. تيجوان المستعملة اللي إطاراتها أصلية ومقاسها 18 بوصة ومداسها كويس (عُمْق أكثر من 3-4 ملم) تاخد قيمتها أحسن بكتير. كثير زبائن يسألون عن نوع الإطار إذا كان مناسب للصيف الإماراتي وللطرق الترابية أحيانًا. الإطارات الصينية اللي بتكون رخيصة ممكن تخلي سعر السيارة ينزل ألفين درهم، لأن العميل بيروح يبدلها على طول. خلينا صريحين، الإطار قطعة أمان.

إذا بتخطط تسافر برّا عن المدينة أو تروح المخيمات، استثمر في مجموعة إطارات (أول تيرين) تكون مناسبة للرمل. الإطارات العادية حق التيجوان بتقلّب في الرمال الناعمة بسهولة. جربت Dunlop Grandtrek على تيجوان صديقي في ليوا وكانت ثابتة بشكل ملحوظ. اهمس: خفّف ضغط الهواء شوي.

بالنسبة لي كسائق أوبر وكريم، ركّبت إطارات من نوع "بريدجستون ديولر" على تيجوان لأنها تتحمل الزحمة والتوقف المستمر. أهم شيء هو التوازن بين المتانة والسعر، لأن الأميال الشهرية عالية (تصل إلى 5000 كم). أفحص ضغط الهواء أسبوعيًا في محطة ADNOC، لأن الضغط الغلط يخرب المداس بسرعة ويرفع استهلاك البنزين. الإطارات دي صامدة معي سنة كاملة لحد الآن، وهذا يعتبر أداء ممتاز بالنسبة للاستخدام المهني الشديد.










