في الإمارات، غالبًا ما يكون سبب استمرار المصابيح الأمامية في العمل بعد إيقاف التشغيل هو تلف مفتاح التحكم أو بقاء ذراع التنبيه (الغماز) في وضع التشغيل، خاصة في الطقس الحار الذي يتسارع معه تلف المواد المطاطية والبلاستيكية داخل المقصورة. وفقًا لبيانات من مركز خدمة متعدد العلامات في دبي، فإن 70% من حالات "المصابيح لا تنطفئ" في السيارات اليابانية الشائعة مثل تويوتا كامري ونيسان سني (موديلات 2018-2022) تعود إلى مشكلة في مفتاح المصابيح الرئيسي أو في وحدة تحكم العمود (stalk switch). تشير إرشادات RTA Dubai المتعلقة بفحص المركبات إلى أهمية فحص نظام الإضاءة الخارجية للتأكد من استجابته للأوامر، حيث أن عطلاً كهربائياً مستمراً قد يؤثر على سلامة النظام الكهربائي للسيارة. تبلغ تكلفة إصلاح مفتاح المصابيح الأمامية في ورشة مستقلة في الشارقة ما بين 150 إلى 400 درهم للقطع اليدوية والعمل، بينما قد تصل في الوكالة إلى 800 درهم أو أكثر لسيارات مثل لكزس LX. إذا استمرت المشكلة، فقد يكون السبب هو تلف مرحل (ريلاي) المصابيح، وتكلفة استبداله بسيطة (حوالي 30-80 درهم). البطارية في طقس الإمارات الصيفي (فوق 40°C) تستنفد بسرعة إذا تركت المصابيح تعمل طوال الليل؛ يمكن أن تفرغ بالكامل في أقل من 6 ساعات في سيارة سيدان عادية، مما يتطلب خدمة Jump start تكلف حوالي 100-150 درهم إضافية في دبي.
- Most common cause in UAE: Worn-out headlight switch or stuck turn signal stalk.
- Typical repair cost at independent garage: 150–400 AED (parts + labor).
- Official agency repair cost (e.g., Lexus): 800+ AED.
- Risk: Battery drains in < 6 hours in summer, requiring jump start (100–150 AED).
يجب أولاً محاولة تحريك ذراع التنبيه (الغماز) للأمام والخلف بقوة معتدلة، فكثيراً ما يكون عالقاً بسبب الاستخدام المكثف في زحام دبي-الشارقة. إذا لم تنجح هذه الطريقة، فمن الأفضل فصل كابل البطارية السلبي مؤقتاً لمنع تفريغها، ثم التوجه إلى فني كهرباء سيارات مختص لتشخيص السبب الدقيق وتجنب أي توصيلات خاطئة قد تسبب مشاكل أكبر.
