
إذا التصق الإسفلت الرطب بإطارات سيارتك في الإمارات، قم بتنظيفه فوراً باستخدام مزيل قطران مخصص للإطارات ومنظف لطيف، مع تجنب الكيماويات القاسية أو الكشط الحاد. الإسفلت الساخن، خاصة في طقس الصيف فوق 40°C، يمكن أن يتسلل إلى مركبات المطاط ويقلل من عمر الإطار على المدى الطويل. وفقاً لتوصيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) المتعلقة بصيانة المركبات، فإن الإهمال في تنظيف المواد اللاصقة من الطرق قد يؤثر على سلامة الإطار. تشير بيانات من "وزارة الداخلية" (MOI UAE) إلى أن حالة الإطارات هي عامل رئيسي في العديد من الحوادث، مما يبرز أهمية الفحص الدوري بعد القيادة على طرق تحت الصيانة مثل شارع الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع. للتنظيف الآمن والفعال:

كمسؤول عن أسطول من سيارات "كيا سبورتاج" للتوصيل في دبي، نواجه هذه المشكلة كثيراً في الصيف مع مشاريع تسخين وتعديل الأسفلت. البروتوكول عندنا واضح: أي سيارة تعود وفي إطاراتها مواد لاصقة، يتم تنظيفها في نفس اليوم باستخدام مزيل "تار ريموفر" الذي نشتريه بالجملة. التأخير حتى الغد يجعل الإسفلت يصبح أقسى بفعل الحرارة. لقد لاحظنا أن الإطارات التي تُنظف فوراً تحافظ على مرونتها ولم نواجه مشاكل انزياح فيها، بعكس سيارتين أهملناها أسبوعاً وكان لا بد من تغيير إطارين بسبب تشققات ظاهرة حول مكان التصاق الإسفلت.

كمسؤول عن أسطول من سيارات "كيا سبورتاج" للتوصيل في دبي، نواجه هذه المشكلة كثيراً في الصيف مع مشاريع تسخين وتعديل الأسفلت. البروتوكول عندنا واضح: أي سيارة تعود وفي إطاراتها مواد لاصقة، يتم تنظيفها في نفس اليوم باستخدام مزيل "تار ريموفر" الذي نشتريه بالجملة. التأخير حتى الغد يجعل الإسفلت يصبح أقسى بفعل الحرارة. لقد لاحظنا أن الإطارات التي تُنظف فوراً تحافظ على مرونتها ولم نواجه مشاكل انزياح فيها، بعكس سيارتين أهملناها أسبوعاً وكان لا بد من تغيير إطارين بسبب تشققات ظاهرة حول مكان التصاق الإسفلت.

أنا من عشاق القيادة الوعرة وغالباً ما أعلق في طيني ممزوج بإسفلت طري بعد عواصف نادرة في مناطق مثل "القطارة" أو عند مخيمات ليوا. خلطة تنظيف منزلية جربتها ونجحت: زيت طبخ (أي نوع) على قطعة قماش قديمة. افرك المنطقة بلطف، يخفف الإسفلت خلال دقائق ثم أمسحه وأغسله بالماء والصابون. المهم تجنب فرك المطاط بقوة. هذه الطريقة لطيفة على المطاط وأرخص من المواد الكيماوية، لكنها مناسبة للبقع الصغيرة والمتوسطة فقط. للبقع الكبيرة أفضل الذهاب للمحترفين.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، أول شيء نفحصه في الإطارات هو آثار الإسفلت أو الراتنج. وجودها، خاصة إذا كانت قديمة ومتصلبة، يخفض قيمة السيارة في نظر المشتري فوراً لأنه يشكك في عمر الإطار وتاريخ الصيانة. ننظفها دائماً قبل العرض باستخدام خدمات متخصصة. نصيحتي لأي شخص يفكر ببيع سيارته: اغسل الإطارات وتأكد من خلوها من هذه المواد، فهي تفاصيل بسيطة لكنها تؤثر على الانطباع الأول وقد تخبر المشتري أن السيارة مرت على طرق وعرة أو أهملت صيانتها.

سؤالك في وقته! حصل معي نفس الموقف الأسبوع الماضي بعد رحلة على طريق جبل جيس. الحل اللي جربته ونفع: رشيت "WD-40" على بقعة الإسفلت الصغيرة، انتظرت حوالي 5 دقائق، بعدها أصبحت القطعة تزول بسهولة بظفر الإيد (برفق طبعاً). بعدها غسلت المنطقة بالماء والصابون جيداً عشان أزيت أي أثر للسائل. ما أنصح به إذا كانت البقعة كبيرة أو إذا كان الإطار جديداً جداً، لكن للحالات الطارئة والبقع الصغيرة، وجدته حلاً سريعاً ومتوفر في كل بيت تقريباً.










