لا، لا يُنصح بالقيادة مع تسرب في حشوة عمود الدوران (طرمبة الكاردان) في الإمارات. التسرب النشط، خاصة في ظروف القيادة المحلية مثل الحرارة فوق 40 درجة مئوية والطرق الترابية، يمكن أن يؤدي إلى جفاف ناقل الحركة أو المحور التفاضلي بسرعة، مما يسبب تلفًا باهظًا. وفقًا لتقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد مشاكل التسرب في أنظمة نقل الحركة من الأسباب الشائعة لرفض الفحص الدوري. كما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بمكونات القيادة تساهم في حوادث الطرق.
في السيارات الشائعة في السوق الخليجي مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يؤدي فقدان زيت التعشيق إلى تآكل سريع للتروس والمحامل. تقدير التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لإصلاح حشوة تتسرب مقابل إصلاح تالف ناقل الحركة بالكامل واضح: قد تتراوح تكلفة استبدال الحشوة بين 200 و600 درهم إماراتي، في حين أن إصلاح أو استبدال ناقل الحركة بالكامل يمكن أن يتجاوز 8000 درهم إماراتي، مع انخفاض كبير في قيمة السيارة. التكلفة لكل كيلومتر ترتفع بشكل حاد عند تجاهل المشكلة.
- الأعراض الشائعة: بقع زيت تحت السيارة (واضحة على الرصيف)، أصوات طرق أو طنين أثناء الدوران.
- الإجراء الفوري: قم بفحص مستوى زيت ناقل الحركة/المحور وحدد موعدًا مع ميكانيكي معتمد.
- مخاطر الانتظار: تلف مشترك الكفن (CV Joint)، تلوث وسادات الفرامل (خطير على طريق الشيخ زايد السريع)، فشل كامل في ناقل الحركة.
