إذا كان فان يحترق زيت في الإمارات، فهذا عادة بسبب مشاكل ميكانيكية شائعة مثل تلف حلقات المكبس أو أختام عمود الصمام. في مناخ الإمارات الحار، تتفاقم هذه المشكلات خاصة مع الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع أو القيادة في المناطق الصحراوية. تحدث هذه الأعطال غالبًا بعد قطع مسافة 150,000 كم أو أكثر، وهو أمر شائع في فانات العمل مثل Toyota Hiace أو Nissan Urvan.
- سبب رئيسي: تآكل حلقات المكبس. تحت الضغط الناتج عن الحمولة الثقيلة ودرجات الحرارة المرتفعة باستمرار (فوق 40°C)، تفقد حلقات المكبس مرونتها وتسمح بتسرب الزيت إلى غرفة الاحتراق.
- سبب شائع: تصلب أختام عمود الصمام. تسبب الحرارة العالية في تصلب حلقات المطاط هذه بمرور الوقت، مما يؤدي إلى تسرب الزيت إلى الأسطوانات خاصة عند بدء التشغيل.
- عوامل أخرى: قد يكون استخدام زيت ذو لزوجة غير مناسبة (مثل 0W-20 في محرك قديم) أو مستوى زيت زائد عن الحد من الأسباب المساعدة.
التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشدة. على سبيل المثال، فان يستهلك 1 لتر زيت كل 1000 كم يعني تكلفة إضافية حوالي 35 درهم شهريًا إذا قطعت 1000 كم، ناهيك عن الخطر البيئي والأضرار المحتملة للمحول الحفاز باهظ الثمن. وفقًا لإرشادات صيانة الأسطول من الإدارة العامة للمرور بوزارة الداخلية (MOI UAE) وبيانات فحص المركبات في هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai)، فإن صيانة نظام التزييت بانتظام هي أحد العوامل الأساسية لإطالة عمر المركبات التجارية وتقليل الانبعاثات. تظهر البيانات أن المركبات التي تحافظ على مستوى الزيت الصحيح تقل فيها مشاكل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 30٪ خلال الفحص الدوري.
