
عند انسكاب الوقود، أوقف المحرك فوراً وأبعد أي مصدر للاشتعال، واتصل بالدفاع المدني على 997. وفقاً لتوجيهات الدفاع المدني في الإمارات (MOI UAE) وإرشادات السلامة من RTA Dubai، يعتبر البنزين (خاصةً في درجات الحرارة فوق 40°C) أكثر خطورة من الديزل بسبب سرعة تبخره. الإجراء الأساسي هو احتواء الانسكاب ومنع وصوله إلى مصارف الأمطار أو التربة. بالنسبة للبنزين المسكوب في محطة الوقود، غالباً ما يستخدم الطاقم مادة ماصة متخصصة (مثل السليكا) وليس مجرد مكنسة، لأن التنظيف الجاف قد يزيد من خطر تولد شحنات كهربائية ساكنة. التكلفة التقريبية لتنظيف انسكاب متوسط في محطة خدمة تصل إلى 500-1500 درهم، تشمل المواد المستهلكة والتعطيل المؤقت للمضخة. للوقاية، لا تملأ الخزان بعد النقرة التلقائية الأولى للمسدس، فهذا يمنح وقوداً مساحة للتمدد في الحراة، خاصةً عند تعبئة Special 95 أو Super 98 في الصباح الباكر ثم القيادة في زحام دبي-الشارقة. تذكر أن خزانات سيارات GCC-spec مصممة لتحمل الحرارة، لكن الامتلاء الزائد يزيد الضغط على صمام تنفيس الخزان وقد يتسبب في تسرب مستقبلي.

كمالك لـ Land Cruiser 2019، حدث معي مرة في محطة على طريق أبوظبي-دبي. كان الجو حاراً وملأت الخزان حتى أقصى حد. بعد قيادة قصيرة، شممت رائحة بنزين قوية. توقفت ووجدت بقعة صغيرة تحت السيارة. ما فعلته: أبعدت السيارة عن الشمس المباشرة، وفتحت أغطية الخزان لتخفيف الضغط، وانتظرت حوالي ساعة حتى تتبخر. لم أغسلها بالماء أبداً. منذ ذلك الحين، أتوقف عند النقرة الأولى للمسدد وأحرص على أن يكون مستوى الوقود تحت فتحة التعبئة.

كمالك لـ Land Cruiser 2019، حدث معي مرة في محطة على طريق أبوظبي-دبي. كان الجو حاراً وملأت الخزان حتى أقصى حد. بعد قيادة قصيرة، شممت رائحة بنزين قوية. توقفت ووجدت بقعة صغيرة تحت السيارة. ما فعلته: أبعدت السيارة عن الشمس المباشرة، وفتحت أغطية الخزان لتخفيف الضغط، وانتظرت حوالي ساعة حتى تتبخر. لم أغسلها بالماء أبداً. منذ ذلك الحين، أتوقف عند النقرة الأولى للمسدد وأحرص على أن يكون مستوى الوقود تحت فتحة التعبئة.

في ورشتنا بالشارقة، نرى هذه المشكلة كثيراً مع سيارات الأجرة والليموزين التي تملأ الخزان يومياً. السبب الشائع ليس الانسكاب عند التعبئة، بل تلف أنبوب التهوية (vent hose) أو صمام التنفيس بسبب الحرارة والغبار. عندما يسخن الوقود الممتلئ زائداً عن الحاجة، يضغط على هذه الأجزاء الهشة. تكلفة الإصلاح بسيطة (حوالي 100-300 درهم للأنبوب)، لكن الإهمال قد يؤدي إلى رائحة دائمة داخل المقصورة أو حتى تلف حساس ضغط الخزان. ننصح السائقين المهنيين بعدم التعبئة أثناء النهار الحار وترك مسافة 2-3 سنتيمتر من أعلى الخزان فارغة.

كمدير معرض سيارات مستعملة، أنصحك بشدة: أي دليل على انسكاب وقود سابق (رائحة، بقع تحت الخزان، صدء حول فتحة التعبئة) يخفض قيمة السيارة عند البيع على Dubizzle. يشير ذلك إلى إهمال أو حادث محتمل. المشترون الأذكياء يفحصون هذه المنطقة. نظف أي أثر قبل العرض.










