
في السيارة ذات الناقل اليدوي في الإمارات، يوصى عمومًا بالتحويل إلى الغيار الخامس عند سرعة تتراوح بين 60 إلى 70 كم/ساعة في ظروف القيادة العادية داخل المدينة على طرق مثل شارع الشيخ زايد. هذا المعدل ينطبق على السيارات الشائعة ذات محركات 4 أسطوانات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني. مع ذلك، فإن النقطة المثالية تعتمد بشكل كبير على تحميل المحرك ودرجة الحرارة المرتفعة واستخدام المكيف بشكل مكثف، مما قد يستدعي تأخير التغيير إلى حوالي 75 كم/ساعة للحفاظ على عزم دوران كافٍ. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات إلى أن السيارات التي تعمل بالبنزين سوبر 95 تستهلك وقودًا أقل بنسبة تصل إلى 8% عند استخدام أعلى ترس ممكن ضمن نطاق السرعة المسموح به. يقترح دليل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) للمركبات الخفيفة تغيير التروس بسلاسة لتقليل الاستهلاك. على سبيل المثال، لسيارة تويوتا كورولا 2023 بمواصفات الخليج، يؤدي الانتقال إلى الغيار الخامس عند 65 كم/ساعة بدلاً من 55 كم/ساعة إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من 14 كم/لتر إلى حوالي 16 كم/لتر على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي، مما يوفر ما يقارب 450 درهم إماراتي سنويًا للسائق الذي يقطع 30,000 كم.

أقود نيسان باترول 2018 في دبي، وبسبب ثقل السيارة واستخدامي الدائم للمكيف، أنتقل للغيار الخامس فقط حين أصل لـ 75 كم/ساعة على الأقل على شارع الشيخ زايد. إذا غيرت عند 60 كم/ساعة كما يُقال، تبدأ السيارة في الاهتزاز وتفقد القوة، خاصة إذا كان معي ركاب. جربت Special 95 و Super 98، والفرق في الاستجابة ملحوظ عند النقل للترس الأعلى تحت الحمل.

أقود نيسان باترول 2018 في دبي، وبسبب ثقل السيارة واستخدامي الدائم للمكيف، أنتقل للغيار الخامس فقط حين أصل لـ 75 كم/ساعة على الأقل على شارع الشيخ زايد. إذا غيرت عند 60 كم/ساعة كما يُقال، تبدأ السيارة في الاهتزاز وتفقد القوة، خاصة إذا كان معي ركاب. جربت Special 95 و Super 98، والفرق في الاستجابة ملحوظ عند النقل للترس الأعلى تحت الحمل.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج للتوصيل، نوجه سائقينا للانتظار حتى 70 كم/ساعة قبل الدخول في الغيار الخامس، خاصة في حركة دبي-الشارقة المتقطعة. السبب هو أن القيادة بترس عالٍ وسرعة منخفضة تزيد من حمل المحرك ("lugging") وتسبب تآكلاً مبكراً للصمامات مع حرارة الصيف. البيانات من 50 سيارة أظهرت أن تلك التي تُقاد بهذه الطريقة تحتاج لصيانة البواجي قبل الموعد بــ 10,000 كم تقريباً.

عند سيارة مستعملة مثل تويوتا هيلكس موديل قديم، أول شيء أتحققه هو سلاسة النقل للغيار الخامس عند حوالي 65 كم/ساعة. إذا كانت هناك رجة أو صوت قعقعة، فهذا غالباً مؤشر على تلف في محمل ناقل الحركة أو مشكلة في الدبرياج – مشاكل شائعة بسبب قيادة الرمال أو الأحمال الثقيلة. هذه الملاحظة تخفض سعر المقايضة بما يصل إلى 2000 درهم لأن إصلاحها مكلف.










