في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الخفيفة الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر ونيسان باترول وتويوتا هيلكس، يعمل نظاما الفرامل بشكل منفصل لتعزيز السلامة. نظام فرامل الخدمة (الفرامل الرئيسية) هو نظام هيدروليكي يعمل بدوسة القدم لإبطاء أو إيقاف المركبة أثناء القيادة العادية على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. أما فرامل الوقوف (الفرامل اليدوية) فهي نظام ميكانيكي أو كهروهيدروليكي يعمل برافع أو زر لتأمين المركبة عند التوقف، خاصة على المنحدرات أو في الطرق الرملية. يفيد هذا الفصل في توفير نسخة احتياطية في حال فشل أحدهما. وفقًا لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشأن فحص المركبات، يُعد الفحص الدوري لكفاءة كلا النظامين أمرًا ضروريًا لسلامة المركبة، خاصة في ظروف الحرارة العالية التي تؤثر على سوائل الفرامل.
| الميزة | فرامل الخدمة (الفرامل الرئيسية) | فرامل الوقوف (الفرامل اليدوية) |
|---|
| الغرض الأساسي | التحكم في السرعة والإيقاف أثناء القيادة | تثبيت المركبة بشكل آمن عند التوقف |
| طريقة التشغيل | دواسة بالقدم (هيدروليكية/هوائية) | رافع يدوي أو زر (ميكانيكي/كهربائي) |
| نوع النظام | نظام تشغيل أولي | نظام احتياطي/تأميني |
| كفاءة في الطرق الوعرة | للتحكم بالنزول | لتثبيت المركبة على الرمال أو المنحدرات |
- التكلفة السنوية للصيانة: تشمل صيانة فرامل الخدمة استبدال الوسادات والأقراص كل 40,000-60,000 كم تقريبًا في ظروف القيادة الإماراتية، بتكلفة تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم إماراتي للمحور، حسب الطراز. فرامل الوقوف تتطلب ضبطًا أو استبدالًا للكابلات بشكل أقل تكرارًا.
- تأثير الحرارة: تؤثر درجات الحرارة المرتفعة في الصيف على أداء وسائل الفرامل الهيدروليكية، مما يستلزم فحوصات أكثر تكرارًا كما أوصت RTA Dubai.
