
في الإمارات، الفرق الأساسي بين إطارات 93H و 93V هو تصنيف السرعة القصوى، حيث أن تصنيف H يعني قدرة على تحمل سرعات تصل إلى 210 كم/ساعة، بينما V يعني حتى 240 كم/ساعة، بينما تحمل نفس الحمولة (650 كجم). بالنسبة لسائقي السيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان سني، فإن تصنيف H كافٍ تماماً لظروف القيادة على الطرق السريعة مثل طريق دبي-أبوظبي. لكن، لسيارات الدفع الربوي أو السيدان الرياضية التي تُقاد بسرعات أعلى أو في الطرق الجبلية مثل جبل جيس، قد يُوصَى بتصنيف V.
| المعيار | 93H | 93V |
|---|---|---|
| السرعة القصوى المقننة | 210 كم/ساعة | 240 كم/ساعة |
| مؤشر الحمولة (الحد الأقصى) | 650 كجم | 650 كجم |
-- يوضح دليل مركبات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أهمية مطابقة مواصفات الإطارات، بما في ذلك تصنيف السرعة، مع مواصفات المركبة الأصلية. -- تشترط لوائح وزارة الداخلية (MOI UAE) أن تكون الإطارات المثبتة مطابقة على الأقل لتصنيف السرعة الأصلي للمركبة، وإلا قد تؤثر على صلاحية التسجيل. -- بالنسبة لمالك تويوتا لاندكروزر 2023 في دبي، تكلفة الإطار الواحد من نوع 93H (مقاس 285/60R18) تتراوح بين 450-600 درهم، بينما قد يكلف نظيره 93V ما بين 550-750 درهم، مما يعكس الفرق في الأداء. -- عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 4 سنوات لمركبة مثل نيسان باترول، فإن فرق السعر الأولي للإطارات الأربعة (حوالي 800 درهم لصالح H) قد يكون ضئيلاً مقارنة بعوامل مثل الاستهلاك والأمان على الطرق السريعة.

في تجربتي مع فورد تيريتوري التي أستخدمها للتجول بين إمارات الشارقة وعجمان، إطارات 93H كانت كافية. السرعة نادراً ما تتجاوز 140 كم/ساعة في زحام ساعة الذروة. المهم هو مقاومة الحرارة، لأن الإطارات الرخيصة تتفكك مع الحرارة التي قد تصل إلى 50 درجة مئوية في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. اخترت ماركة معروفة بتصنيف H لأنها أوفر بكثير.

في تجربتي مع فورد تيريتوري التي أستخدمها للتجول بين إمارات الشارقة وعجمان، إطارات 93H كانت كافية. السرعة نادراً ما تتجاوز 140 كم/ساعة في زحام ساعة الذروة. المهم هو مقاومة الحرارة، لأن الإطارات الرخيصة تتفكك مع الحرارة التي قد تصل إلى 50 درجة مئوية في الصيف مع تشغيل المكيف باستمرار. اخترت ماركة معروفة بتصنيف H لأنها أوفر بكثير.

أعمل في صالة بيع سيارات مستعملة في دبي. عندما يأتي عميل لسيارات سيدان فاخرة مستوردة مثل مرسيدس أو بي إم دبليو موديلات حوالي 2018، دائماً أفحص الإطارات. كثير من الواردات (الواردات الأمريكية أو الآسيوية) تأتي بإطارات H بينما تحتاج السيارة تصنيف V حسب كتالوج المصنع. هذا يخفض قيمة السيارة عند البيع لأن المشتري سيتكلف تغييرها. ننصح العميل بخصم حوالي 2000-3000 درهم من السعر لتغطية تكلفة استبدال الأربعة.

كمسؤول أسطول في شركة توصيل، كل شيء مرتبط بالتكلفة لكل كيلومتر. لأسطولنا من كيا سبورتاج وهيونداي توسان، نلتزم بالإطارات الأصلية ذات تصنيف H. V سيكلف 15-20% أكثر بدون فائدة عملية. مع مسافات تصل إلى 80,000 كم سنوياً على طرق الإمارات، متانة المداس وضغط الهواء المنظم أهم ألف مرة من السرعة القصوى النظرية.










