الفرق الرئيسي في الإمارات هو أن الإطار ذو المقطع الجانبي 65 أعلى بنحو 10.25 ملم من إطار 60 لعرض 205 ملم، مما يؤثر على الركوب والتوازن. هذا ليس فرقًا ثابتًا بوصة، بل يعتمد على عرض الإطار. في ظروف الطرق الإماراتية، غالبًا ما يكون المقطع الجانبي الأعلى (مثل 65) هو الخيار الأكثر عملية وأمانًا لمعظم السيارات العائلية والشائعة.
السيارات الجديدة ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري أو نيسان صني غالبًا ما تأتي بمقاس 195/65R15، حيث يوفر الركوب الأكثر نعومة على طرق مثل شارع الشيخ زايد مع الحماية من انتفاخات الإطارات على الحفر. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل تويوتا لاند كروزر، قد تجد مقاس 285/60R18 يوازن بين الأداء على الطرق الوعرة والاستقرار على الطرق السريعة. توضح بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) أن الحوادث المرتبطة بانبعاج الإطارات تزداد في أشهر الصيف، حيث تتفاعل الإطارات ذات المقطع المنخفض (مثل 45 أو 50) بشكل أسوأ مع الحرارة المرتفعة والحفر الخفية.
يركز السائق الإماراتي الذكي على إجمالي تكلفة الملكية. على مدى 5 سنوات و 80,000 كم:
- تكلفة الإطارات: إطارات 65 غالبًا ما تكون أرخص قليلاً وأكثر توفرًا في محلات الإطارات المحلية.
- استهلاك الوقود: قد تفقد حوالي 0.2-0.4 كم/لتر مع إطار 65 بسبب مقاومة هواء أعلى قليلاً، الأمر الذي يتراكم مع تكييف الهواء المستمر.
- الصيانة: الإطار الأعلى يمتص الصدمات بشكل أفضل، مما قد يطيل عمر التعليق ومجموعة القيادة.
تشير إرشادات السلامة من هيئة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) إلى أهمية الحفاظ على المواصفات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة، خاصة في ظل ظروف القيادة الصحراوية ودرجات الحرارة التي تتجاوز 40 مئوية. الخيار خارج المواصفات قد يؤثر على قراءة عداد السرعة وتغطية التأمين في حالة وقوع حادث.
