في الإمارات، تتراوح تكلفة صيانة السيارة لكل كيلومتر فعليًا بين 0.20 و0.35 درهم إماراتي. هذا الرقم لا يشمل فقط الزيوت والفلتر، بل هو متوسط التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) مقسمة على عدد الكيلومترات. خذ سيارة مثل تويوتا كورولا 2023 موديل الخليج (GCC-spec) التي تسير حوالي 20,000 كم سنوياً. وفقاً لتقديرات مراكز الصيانة المستقلة وبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول تكاليف تشغيل المركبات، تشمل النفقات السنوية الرئيسية: الصيانة الدورية (حوالي 1,200-1,800 درهم)، والإطارات (حوالي 400-600 درهم لكل إطار كل 3-4 سنوات)، والتأمين (حوالي 2,000-3,500 درهم)، وخصم الاستهلاك. سيارات السيدان الشائعة مثل كورولا وصني تفقد حوالي 15-20% من قيمتها السنوية في السوق الإماراتي المستعمل. لعمل حساب تقريبي لقيمة قرش/كم: اجمع تكلفة الصيانة والاستهلاك السنوي (مثلاً 3,000 درهم صيانة + 15,000 درهم استهلاك = 18,000 درهم) واقسمها على المسافة السنوية (20,000 كم)، لتحصل على حوالي 0.90 درهم/كم كتكلفة تشغيل إجمالية. جزء الصيانة وحده من هذا المبلغ هو ما يعادل 0.15-0.25 درهم/كم. لسيارة دفع رباعي كبيرة مستخدمة في الطرق الوعرة مثل لاندكروزر، يمكن أن يرتفع هذا الرقم بسهولة إلى ما فوق 0.50 درهم/كم بسبب استهلاك الإطارات بسرعة وكثرة استبدال زيت ناقل الحركة في ظروف القيادة على الكثبان الرملية. تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الحالة الميكانيكية هي سبب رئيسي للحوادث، مما يؤكد أن الصيانة المنتظمة هي استثمار في السلامة وليست مجرد مصروف. الصيانة الدورية توفر آلاف الدراهم على المدى الطويل. تكلفة قطع الغيار الأصلية تختلف بنسبة تصل إلى 40% بين الوكالات. القيادة في حرارة الصيف فوق 45°C تزيد من وتيرة استبدال السوائل.
